המנוע של המכונית הוא המנגנון העיקרי שלה. אפילו שורש המילה הזו מעיד על תפקידה המיידי: להניע את המכונה. כמו כל מנגנונים ומכשירים, זה גם דורש לפעמים תיקון.
נחוץ
- - מפתחות עם ראשים ניתנים להחלפה;
- - פיליפס ומברגים מחוררים;
- - פטישים;
- - צבת;
- - פלטיפוס;
- - חותכי צד;
- - אזמלים;
- - סגן מנעולן.
הוראות
שלב 1
הליך תיקון המנוע קשור בניואנסים רבים של פירוק, הרכבה וביצוע אמצעי תיקון בפועל. אם אינך בטוח ביכולותיך, עדיף לפנות לתחנת שירות גדולה.
שלב 2
אם בכל זאת תחליטו לבצע את כל העבודות לבד, קודם כל, ניקוז את נוזל הקפיאה, השמן והוצא את המנוע מהמכונית.
שלב 3
לאחר מכן, פרקו את המנוע: התירו את ראש הצילינדר, את כל התוספים (גנרטור, מתנע וכו '), מוטות חיבור עם בוכנות, משאבת שמן, גל ארכובה. כתוצאה מכך, אתה צריך להישאר עם בלוק גליל מפורק לחלוטין.
שלב 4
לקבלת חסימה וגל ארכובה, צרו קשר עם מטחנה מנוסה שתבצע את המידות הנדרשות ותציין את המידות העתידיות של הבוכנות המשועממות. למידות אלה, רכשו את הטבעות, הבוכנות והספינות הנדרשים. החלף גם את כל אטמי השמן, האטמים, המסננים, השמן והקפאה. בדוק את מצב גלגלי השיניים והשרשרת. החלף חיישני לחץ שמן וטמפרטורה.
שלב 5
הכן את ראש הצילינדר: טחן מחדש את השסתומים והחלף את אטמי השמן, בדוק את המדריכים.
שלב 6
התחל בהרכבה. בבלוק הצילינדר יש לנקות את כל התעלות. התקן את גל הארכובה. מאחוריו בוכנות עם טבעות ומוטות חיבור, מקלט שמן עם משאבה וכיסוי אחורי עם אטם שמן. הברג את המזרן. התקן ואבטח את ראש הצילינדר. הרכיב את מנגנון חלוקת הגז, הברג את מכסה השסתום, מכסה העיתוי, הצמדים.
שלב 7
חבר את כל החוטים. יוצקים שמן, נוזל לרדיאטור. התקן את הסוללה. עד לאלף הקילומטרים הראשונים, אין להעמיס את המנוע בשום מקרה על מנת למנוע תקיעות.
