במיומנות מסוימת תוכלו להחליף את הרדיאטור ברכב המועדף עליכם מבלי להיעזר בסניפי מכוניות, מה שיחסוך משמעותית גם זמן וגם כסף.
הוראות
שלב 1
פרק את רדיאטור הקירור לפני שתחלף את הרדיאטור הישן בחדש. לשם כך, הנח את המכונית על רציף אופקי, תקן אותה באמצעות בלם. פתח את מכסה המנוע ונתק את הסוללה. נתק את החוטים ממאוורר הרדיאטור ומחיישן הטמפרטורה. הסר כל מה שאתה חושב שיפריע להסרת הרדיאטור. תלוי בדגם הרכב, זה יכול להיות אות קול, פגוש, סורג דקורטיבי או קישוט, רדיאטור למזגן וכו '. מסננים את נוזל הקירור לאחר שהתקרר המנוע - הוא עדיין יהיה שימושי עבורכם לשימוש עתידי. אם אין שסתום ניקוז מיוחד, ניתן לעשות זאת על ידי ניתוק צינור הענף התחתון, לאחר ששחרר אותו בעבר מהמהדק. הסר את המהדקים והצינורות מברזי הרדיאטור הנותרים ונתק את מיכל ההרחבה. שחרר את האגוזים המחברים את המסגרת והסר את המפזר עם המאוורר. ורק אז הסר את הרדיאטור בזהירות.
שלב 2
הרבה יותר קשה לפרק את הרדיאטור של מזגן, מכיוון שחומר שעובר ממצב נוזלי לגז משמש כנוזל עבודה בו. אז היכונו לעבודה גוזלת זמן רב יותר. כל החיבורים נעשים בצינורות עם מחברים אטומים מחוזקים. פרקו את המכלול באמצעות מקשים מיוחדים או גזרו את הצינורות בעזרת סכין עגולה מיוחדת, אשר במהלך התקנה נוספת, הלחמה בעזרת הלחמה מכסף קשה. לפני שתתחיל בפירוק, שחרר את המערכת מפריאון, שעבורו פתח את הצינור המיוחד על המדחס. כדי להתקין רדיאטור מזגן חדש או מתוקן, השתמש באלגוריתם ההפוך של העבודה. מלא את מערכת המזגן בפריאון בעמדה מיוחדת.
שלב 3
כדי להתקין רדיאטור קירור על רכב בעצמך, ודא שיש לך הבנה ברורה של המכשיר ותכונות מערכת קירור המנוע. בנוסף, בפתרון בעיה זו, התכונן לרכוש חלקים ייחודיים רבים. זאת בשל העובדה שעבודה בתנאי טמפרטורה קשים, צינורות גומי הופכים פחות אלסטיים והופכים לבלתי שמישים. זכור כי יהיה עליך להחליף כמעט את כל מהדקי המתכת המקבעים את הצינורות לשקעי הרדיאטור, משאבת המים והתרמוסטט. במהלך עבודות תיקון, בדוק אם קיימת נזילות במערכת החימום בתא הנוסעים או בתא הנוסעים מכיוון שהיא מכילה את אותו נוזל קירור כמו המנוע. שימו לב כי מורכבות הבדיקה טמונה גם בחוסר הנגישות של אלמנטים המחממים. בעת התקנה מחדש של הרדיאטור, עקוב בקפידה אחר התוכנית בה נעשה שימוש במהלך ההסרה, בסדר העבודה ההפוך.
