במהלך הפעלת הרכב, רדיאטור הקירור מאלומיניום עלול לאבד את אטימותו. אם נמצאה ממנו דליפה של נוזל קירור, יש להסיר אותה ולתקן אותה. כאשר זה נכשל, יש להחליף את הרדיאטור. פעולה זו פשוטה וזמינה לביצוע באופן עצמאי.
נחוץ
- - ראש שקע 10;
- - מברג מתולתל;
- - צבת עם לסתות דקות ארוכות.
הוראות
שלב 1
מסננים את נוזל קירור המנוע. הסר את המאוורר החשמלי עם מכסה. נתק את הצופר. שחרר את המהדק המחבר את צינור האספקה לרדיאטור. הסר אותו מצינור הרדיאטור. נתק את צינור הפריקה באותו אופן.
שלב 2
קח מפתח 10 וברג את שני האגוזים המחברים את רדיאטור האלומיניום לגוף. הסר את מחזיק צינור האדים. הוא ממוקם בחור בחלק הצלב העליון של תא המנוע. שחרר את מהדק הלהקה של צינור הקיטור לאחר הטיית הרדיאטור לכיוון המנוע. נתק את הצינור מהרכב הרדיאטור.
שלב 3
הרם את הרדיאטור למעלה. הסר ממנו את שתי רפידות ההרכבה התחתונות כשהן נשארות על סיכות הפתיח, או שלף אותן מהחורים בקורה כשהן נשארות על הגוף. בדוק אותם והחלף אם הם קרועים או משוחררים.
שלב 4
הסר את תותבי הגומי-מתכת מסוגלי הרדיאטור. בדוק והחלף פגמים. שטפו את החלק החיצוני של הרדיאטור בעזרת סילון מים וייבשו. בדוק את החלק, אם נמצאים סדקים במיכלי הפלסטיק, החלף את הרדיאטור. בדוק את אטימותו על ידי חיבור הצינורות והנחתם במיכל מים. אספקת אוויר אליו בלחץ של 0.1 מגה פיקסל. אסור לברוח מבועות אוויר מהרדיאטור תוך 30 שניות. במקרה שהרדיאטור לא נכנס למיכל, בדקו אותו מכל עבר.
שלב 5
הנח את רפידות ההר התחתונות על סיכות הרדיאטור. הכנס את תותבי ההר העליונים לתושבות. התקן את רדיאטור האלומיניום בסדר הפוך. משמן את החיבורים שלו בחומר איטום וחבר את צינור האספקה והחזרה, ואבטח אותם בעזרת מהדקים. עדיף להשתמש בהילוכי תולעת, מכיוון שקשה להקל על איטום על קלטת. התקן את המאוורר החשמלי עם מעטה ומלא נוזל קירור.
