הגורם השכיח ביותר לתקלה במזגן הרכב הוא פעולה לא נכונה של המדחס, אולי כל התקלה - פגם במפעל או התקנה לא נכונה. אבל אתה יכול לפתור את הבעיה בעצמך, מבלי לפנות למומחה.
הדבר החשוב ביותר הוא מזג האוויר בבית, אבל מה עם מזג האוויר ברכב? המזגן אחראי למזג אוויר שכזה, אך, למרבה הצער, הוא אינו מחזיק לנצח ובשלב מסוים הוא הופך לפגום. במקרה זה, יש לתקן זאת בדחיפות.
תסמיני תקלה
טוב יותר מכל תיקון הוא מניעת הבעיה, או אבחנה המוקדם. תשומת לב לרכב שלך תעזור לזהות בעיות אפשריות במדחס המזגן. יש להקשיב לצלילים לאחר כיבוי המזגן. אם אתה שומע שריקה זרה, זה עשוי להיות הסימן הראשון שיהיה צורך לתקן את מדחס המזגן.
סימפטום נוסף לבעיה עשוי להיות ירידה ביעילות המזגן. אך במקרה זה, יכולות להיות סיבות רבות להפחתת כמות הקור מאשר לבעיות במדחס. לשם כך עליכם לבדוק האם רמת הפריאון מספיקה, תוכלו לקבוע זאת ממומחה מקצועי, או לנסות לשאוב פריאון בעצמכם.
כיצד לפתור את הבעיה בעצמך
אם נוצרו בעיות במזגן בגלל המדחס, הסיבות עשויות להיות שונות. לא הסיבה הסבירה ביותר, אך השכיחה היא גורם אנושי - התקנה לא נכונה, או פגם במפעל. אותו עיקרון חל במקרה של שימוש לא תקין במזגן, אבחון בטרם עת וחיסול של תקלות קלות המובילות לבעיות חמורות יותר.
מה צריך לעשות במקרה זה?
ראשית, עליך לבדוק את המערכת, לאחר שהפעילה אותה בעבר, לאחר מכן עליך להסיר את קירור הקירור כדי למנוע מצבים בלתי צפויים;
- ואז המשך לפרק את המדחס, בעוד שיש צורך לנתק את כל החוטים היוצאים מהמאוורר והמדחס, ואז ניתק את המחברים בזהירות והסר את המערכת;
- לאחר ההסרה יש לנקות את המדחס ממזהמים באמצעות ריאגנטים מיוחדים, כך שבמהלך הפירוק ניתן יהיה לקבוע את סיבת התקלה. לרוב, סיבה כזו היא תקלה של חלק אחד;
- אם הבעיה הייתה תקלה של חלק מדחס, יש להחליפו לחדש.
לאחר ביצוע כל הפעולות הללו יש צורך להחזיר את המדחס למצבו המקורי, למלא שמן חדש ולפני התקנתו מחדש יש צורך לבדוק את המערכת על מנת לוודא שהיא פועלת כראוי.
