מומלץ להחליף את אטמי שמן ההנעה על מכוניות יפניות במקביל להחלפת מיסב הגלגל. אטמים חדשים הם ערובה לחיי שירות ארוכים של מיסב הגלגל.
נחוץ
- - מקשים מוגדרים;
- - פטיש;
- - מברג שטוח;
- - גריז למסבי גלגל.
הוראות
שלב 1
הכניס את המכונית למוסך, השתמש בשקע כדי להרים את הגלגל עליו יוחלפו אטמי השמן והמסב. הסר את הגלגל והניח אותו מתחת לחבר בצד המנוע.
שלב 2
הכנס מברג שטוח כבד לחלון אוורור דיסק הבלמים עד שהוא מונח על קליפר הבלם ומונע את הרכזת של הסיבוב.
שלב 3
בעזרת מפתח שקע כבד משחרר את אגוז ההנעה המושך את מירוצי מיסב הגלגל.
שלב 4
נתק את קצה ההגה ומפרק הכדור מפרק ההגה. השתמש במושך מפרקי כדור בכדי להקל על השימוש.
שלב 5
הסר את קליפר בלם וקליפר. השעיית הקליפר על ידי הצמדתו לסליל הקפיץ של עמוד A בעזרת חוט אלומיניום עבה.
שלב 6
בעזרת ברגים שקע, שחרר את האגוזים המחברים את התומך אל מפרק ההגה.
שלב 7
הסר את חיישן ה- ABS. אם הוא לא מוסר מבחינה אנושית, עדיף למצוא את המחבר החשמלי של חיישן זה ולנתק אותו. זכרו לשחרר את החוט מהגוף והעמוד במידת הצורך.
שלב 8
הסר את דיסק הבלם מהרכזת ודחף את פיר הכונן פנימה ביד. אם הוא לא נלחץ, בזהירות כדי לא לפגוע בחוטים, היכו בקצה הפיר בפטיש כבד. וודא שניתן לשלוף אותו מהקוד על הרכזת.
שלב 9
הסר את מכלול מפרקי האצבעות. כאשר אתה עושה זאת, היזהר שלא לפגוע בחוט חיישן ה- ABS.
שלב 10
השתמש בפטיש קטן כדי להפיל את הרכזת ממירוץ המסבים, ואז השתמש במברג פטיש חזק ובפטיש כדי להסיר את חותם שמן הכונן. אטם הרכזת ייצא עם הרכזת. בעזרת מטחנה, חתוך את שארית מירוץ המסב הפנימי.
שלב 11
החלף את מיסב הגלגל וארוז בשומן.
שלב 12
התקן את הכונן ואטום הגלגלים. הקפד לשמן אותם באותו שומן כמו מיסב הגלגל.
שלב 13
נקה את האטמים על הרכזת ועל המפעיל מהלכלוך התקוע. כדאי לעשות זאת בעזרת מברשת תיל. לאחר ניקוי משטח העבודה יש לשייף אותו בנייר זכוכית דק ולשטוף עם ממס. מיד לפני התקנת הרכזת, משמן את משטחי העבודה שלו ואת הכונן עם אותו שומן שהכנסת למסב הרכזת. מרחו את אותו השומן על חוט המפעיל כדי לאטום את החיבור כך שלא יוכלו לחלחל מים בעתיד.
שלב 14
התקן את מפרק ההיגוי שהוכן בעבר, הדק את אגוז הכונן ונסה לסובב את הרכזת ביד. אם הסיבוב חלק, ללא תקע, הרכיבו מחדש את מכלול זה והתקינו את הגלגל. נסה להחזיר תגובה. אם זה לא שם, אז הכל מורכב כהלכה.
