עם תחילת החורף, זה מפתיע עבור חובבי מכוניות רבים שהמכונית שלהם לא מתנעה כמו פעם. כמעט אף אחד לא מכין את המכונית לתקופת החורף. בנוסף להחלפת גלגלים, כל שאר האלמנטים של המכונית נחשבים לכל עונת השנה. כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל -10 מעלות צלזיוס, גישה זו לחברך הארבעה גלגלים תוביל אותך לכאבי ראש הקשורים להתנעת מנוע קר.
הוראות
שלב 1
כאשר המכונית חונה לאורך זמן (למשל, בן לילה) במהלך הצנת קור קיצונית, הסר את הסוללה ולקח אותה לחדר חם. יתרה מכך, החלף את הסוללה בסוללה חדשה. אם נרכשה סוללה נוכחית יחסית לאחרונה, יש לשייף את המסופים שלה עם נייר זכוכית.
שלב 2
החלף את שמן המנוע לפני הפעלת החורף למכונית לצמיגה פחות (סינתטיים או סינתטיים). זה לא יהיה מיותר לבדוק אם מצתי הפחמן נמצאים במצתים, ובמידת הצורך להחליף אותם בחדשים. תדלק רק בבנזין באיכות גבוהה. דלק מדולל במזג אוויר קר הוא אסון אמיתי עבור המנוע. וודא שיש יותר ממחצית הדלק במיכל הדלק בעת השארת המכונית בחניה. אחרת, נוצר עיבוי מזיק במערכת הדלק שעלול לסבך את התנעת המכונית ולהוביל לתיקונים יקרים.
שלב 3
לפני התנעת המכונית, הפעל את הקורה הנמוכה, ואז את פנסי הערפל, החלונות המחוממים והקרן הגבוהה. רצף פעולות זה יחמם את האלקטרוליט ויגדיל את יכולתו. כבה את כל הציוד החשמלי (כולל מיזוג אוויר) והפעל את המנוע. אל תלחץ על הגז במהלך ההתחלה הראשונה. מספיק לסובב את המפתח במנעול ההצתה למשך 10-15 שניות. אם המנוע לא מתניע בפעם הראשונה, אז אתה לא צריך להיות קנאי. אם אתה נוהג את המתנע זמן רב יותר, לא תוכל להתניע את המכונית. קח שבעה עד שמונה ניסיונות. המכונית צריכה להתניע. לחמם את המכונית לחמש עד שבע דקות ואתה יכול ללכת.
שלב 4
אם המכונית לא מתניע עקב מצבר פרוק, אזי ניתן להחיות אותו על ידי "הדלקת" אותו ממכונית אחרת. כבה את מנוע התורם האוטומטי וחבר סוללה אחת לאחרת עם חוטי מתח גבוה עבים תוך התבוננות בקוטביות. הפעל תורם אוטומטי, ולאחר 5 דקות תוכל להפעיל את מנוע הרכב עם סוללה פריקה. אנו מסירים את החוטים ונוסעים 15-20 ק"מ כך שהסוללה נטענת מהגנרטור.
שלב 5
אם אינך יכול להתניע את המכונית, תוכל לנסות את השיטה המוכחת הישנה. הפעילו הילוך שני, לחצו על המצמד, תאיצו את המכונית עם מכונית אחרת או שאלו עוברי אורח. לאחר שתפסו מהירות ושחררו את המצמד במהירות, לחצו על דוושת הגז. המכונית תתניע. אל תתנו למכונית לעצור.
