למזג האוויר ולתנאי האקלים השפעה מכרעת על בחירת טכניקת הנהיגה. במיוחד בעונת החורף, כאשר הכביש המהיר מכוסה קרח, והצדדים מוסתרים מתחת לסחפות שלג. נהיגה בטוחה בתנאים אלה דורשת מהנהג שליטה אמיתית במכונה.
נחוץ
סבלנות וסיבולת
הוראות
שלב 1
ברוב המקרים, תאונות דרכים בעונת החורף נגרמות מכבישים חלקלקים. כאשר מקדם ההידבקות של הצמיגים לכביש מופחת משמעותית. כשנוסעים באזורים מכוסים קרח, תשכחו שיש לכם דוושת בלם בתא, ואל תסמכו על ABS לשווא. ברגע הכי לא מתאים, המערכת נגד החלקה יכולה לשחק בדיחה אכזרית עם הנהג.
שלב 2
אם בזמן הנהיגה אתה רואה שהדרך קדימה מתפתלת, ותמרון מחכה לך, אז שחרר את הדלק מראש ועבר בהדרגה למדרגות החלפת הילוכים נמוכות יותר, ובכך האט את מהירות המכונית.
שלב 3
בעת תמרון הימנע מסיבובים חדים של ההגה ומשינויים במהירות המנוע. שמור על המומנט רק עם דוושת ההאצה. פעולות רשלניות בשלב זה של תנועה יכולות לעורר החלקה צדדית, והמכונית תגיע בסחף שלג.
שלב 4
באותם מקרים שלא ניתן היה למנוע כישלון, בהחלט אין צורך למהר לשום מקום. אין "לקרוע" את המכונית ממקומה ואל "לשרוף" את הגומי לשווא. וברוגע, עם "ראש מגניב", העריכו את המצב הנוכחי. מומלץ לעזוב את המספרה ולהסתובב ברכב כדי לברר אילו פעולות נוספות יש לבצע.
שלב 5
משימת היציאה מבריחת שלג קלה בהרבה אם המכונית נכנסה לשלג במסלול ישר ולא הסתובבה שם. ואז כבה את המנוע, הפעל את רוורס, שחרר את המצמד ונסה, סובב את גלגל התנופה עם המתנע, את המנוע, צא אט אט מ"מלכודת "השלג. אם ברגע זה המכונית מתניע, אז אתה לא צריך להפעיל לחץ על הגז ולהגדיל את מהירות המנוע, להמשיך לנסוע בהילוך אחורי במצב טרולינג.
שלב 6
באותם מקרים בהם הנהג הצליח להיכנס כראוי לסחף שלג, אי אפשר לעשות זאת בלי לנקות את את דרך הבריחה מסחף השלג בעזרת חפירה.
