הפעלת מכונית רגילה היא בלתי אפשרית ללא מערכת התנעה מתפקדת היטב. בעת התאמת מערכת ההפעלה החשמלית של מנוע מכונית, יש להקפיד על חיבור נכון של הסוללה למעגל המכיל את המתנע ואת ממסר המשיכה. חיבור ממסר למתנע והתאמתו דורש פעולה מכוונת ולא מהירה.
נחוץ
- - אלמנטים של מערכת התנעת המנוע;
- - סוללת מצבר;
- - בדיקה.
הוראות
שלב 1
הבן בעצמך את הרכב מערכת ההפעלה של המנוע החשמלי ואת תכונות תפקודה. המכשיר כולל סוללה, מתנע, ממסר מתיחה, מתגי הצתה ומנעולי המתנע, חוטי חיבור. כשמסתובב מפתח ההצתה, הזרם מהסוללה עובר להתפתלות ממסר ההפעלה המתנע. אבזור הממסר וידית ההנעה מהגלגל החופשי נעקרים, וציוד ההנעה מחובר להילוך גלגל התנופה. זה מוביל לסגירת המגעים ולהכללת מנוע המתנע.
שלב 2
כדי להתאים את הפער בין קצה ההילוך לעצירה, נתק את חוט השדה המתפתל ממסוף ממסר המשיכה המסומן באות "M". חבר סוללה 12V למסופי "S" ו- "M". במקרה זה, ציוד ההנעה צריך לנוע למצב הרשת. בדוק בעזרת מד לחות את הפער בין העצירה לקצה ההילוך. התאם במידת הצורך על ידי התקנה / הסרה של אטם בין הממסר לבין מכסה קצה הכונן
שלב 3
לבדיקת סלילת המשיכה של הממסר, חבר את רכיבי המעגל למתנע, כפי שמוצג באיור. במקרה זה, יש לנתק את חוט המתפתל בשדה מהמסוף המסומן באות "M". הסוללה מחוברת למסופים הנדרשים באותו אופן כמו בתיאור הקודם. גלגל ההילוכים יעבור למצב ההתקשרות כאשר סליל המפלט של הממסר נמצא במצב טוב
שלב 4
לבדיקת סלילת החזקה של ממסר המשיכה, חבר מסוף סוללה אחד למסוף "S", והשני ל"קרקע ". נתק את חוט השדה המפותל ממסוף "M" של ממסר המשיכה. בדוק את פונקציית הממסר. אם הפין מורחב ומוחזר שוב ושוב, זה מצביע על מעגל פתוח במתפתל. החלף את ממסר המשיכה.
