כדי להגן על קבוצת המגע של נעילת ההצתה מפני תקלה מוקדמת, יש צורך להתקין ממסר נוסף ברשת הלוח של המכונה, שישתלט על כל העומס שנוצר עם הפעלת המתנע.
נחוץ
- - ממסר ל -4 אנשי קשר,
- - שלוש חוטי חשמל עם מסופים.
הוראות
שלב 1
תקלות מסוג זה מתרחשות, ככלל, בגלל ליקויים בתכנון, אך אולי זה נובע מהרצון לחסוך כסף במוצרים ולהוזיל את עלות המכונית.
שלב 2
בכל מקרה, התקנה של ממסר נוסף ברשת החשמל של מעגל ההפעלה המנוע של המכונית לא תפגע באף אחד, ותסייע למנוע בעיות אפשריות במתג ההתנעה בעתיד.
שלב 3
בעת ביצוע כל עבודה עם ציוד חשמלי, הקפד לנתק את הסוללה.
שלב 4
ישנם ארבעה מגעים בתחתית הממסר: שניים מהם מיועדים למשרן; השניים האחרים מיועדים למגעי ממסר, אשר חייבים להיות פתוחים כאשר אין ספק מתח למשרן.
שלב 5
חבר את הממסר לגוף הרכב בכל מקום נגיש. ואז אנו מחברים את החוטים לממסר: החוט ממתג ההתנעה לממסר הנסיגה המתנע מחובר מחדש למסוף "החיובי" של הממסר, שנועד לשלוט על סליל ההשראות שלו.
שלב 6
המסוף "החיובי" של אנשי הקשר ממסר העזר מופעל באמצעות חוט אדום עבה המחובר למתג ההתנעה. המסוף השני של אנשי הקשר ממסר מחובר למסוף שחובר מחדש בממסר הסולנואיד המתנע.
