השוואה בין תיבת הילוכים ידנית קונבנציונאלית ותיבה אוטומטית קשה. לכל אחד מהם הצדדים החיוביים והשליליים שלו, כך שהבחירה הספציפית תלויה בהעדפות הנהג.
הוראות
שלב 1
היתרונות של תיבת הילוכים ידנית (מכנית) הם: משקל נמוך יותר ועלות ייצור, יעילות גבוהה יותר, ואיתה - דינמיקת תאוצה טובה יותר ויעילות דלק. הארגז המכני, הפשוט והמובן לרוב הנהגים, נגיש יותר לתיקון עצמי או לתחזוקה ללא מעורבות של מומחים. בנוסף, תיקונה ותחזוקתה אינם דורשים חומרים וכספים יקרים ונדירים. במקרה של תקלה, ניתן לגרור מכונית עם תיבת הילוכים ידנית בכל מרחק, ולהתניע אותה "מהדוחף", להחליק ולהתנדנד בשימוש אם המכונית תקועה. גם התיבה הידנית עמידה יותר.
שלב 2
חסרונות תיבת הילוכים ידנית: מייגעות של העברה ידנית בפקקים בעיר, דרישות מוגברות ליכולתו של הנהג להתמודד איתה, משך העברת ההילוכים. בנוסף, לרכבי תיבת הילוכים ידנית פחות חיי מנוע ומצמד.
שלב 3
יתרונות תיבת הילוכים אוטומטית: נוחות נהיגה, שליטה מהירה באמנות הנהיגה על ידי נהג מתחיל, הגברת בטיחות הנהיגה. תיבת ההילוכים האוטומטית הקלאסית, עקב פעולתו החלקה של ממיר המומנט, מאריכה את חיי השירות של המנוע ותיבת ההילוכים, משפרת את יכולת השטח על רקע העברת המומנט החלקה.
שלב 4
חסרונות המכונה: צריכת דלק מוגברת ומשקל רב, כולל אלה הקשורים לצורך במערכת קירור נפרדת לתיבת ההילוכים האוטומטית. במכוניות עם מקלע לא ניתן להחליק, אינך יכול להשתמש ב"נדנדה ", במקרה של תקלה - אינך יכול לגרור מבלי לתלות את הגלגלים המניעים. עלות תיבת הילוכים אוטומטית גבוהה יותר, תחזוקה ותיקונים יקרים יותר, וניתן לבצע פעולות אלה רק בשירות. בנוסף, קשה יותר לבצע טכניקות שליטה על החלקה ברכבים עם רובי סער.
שלב 5
בדגמים האחרונים של תיבות הילוכים אוטומטיות, רבים מהחסרונות ה"קלאסיים "כמעט בוטלו. לדוגמא, דינמיקה ויעילות כמעט זהות לאלו עם תיבות הילוכים ידניות. ישנם מספר מצבי העברה, כולל ידני. זה המצב הידני שמאפשר לנדנד את המכונית, לבלום עם המנוע. אך דגמי תיבות הילוכים אוטומטיות כאלה מותקנים רק במכוניות פרימיום.
