מכונית לאדה פריורה הצליחה לכבוש את ליבם של נהגים רבים בזכות מחיר דמוקרטי למדי ומבצע לא יומרני. עם זאת, לא כל נהג מסכים לנהוג במכונית רגילה. לדוגמא, אנשים רבים אינם אוהבים את אורך המעיינות שבגללם פריורה נראית מעט מורמת. לכן נשאלת השאלה - איך חותכים את הקפיצים?
נחוץ
- - מטחנה;
- - מבער;
- - כלים;
- - כפפות כותנה;
- - סט של תמוכות נמוכות ומעיינות.
הוראות
שלב 1
מצא מקום לעשות בו תיקונים ושדרוגים לרכב. האפשרות האידיאלית ביותר היא לבצע את כל ההליכים במוסך. אם אין לך כזה, בקש מהשירות הקרוב או מכביסה לרכב לשים את הרכב במהלך הפסקת הצהריים שלך. זמן זה יספיק לך כדי לזלזל בהשעיית פריורה שלך.
שלב 2
שטפו את המכונית ביסודיות. השתמש במטוס חזק כדי לשטוף את כל הלכלוך מקשתות הגלגלים.
שלב 3
הנח את הרכב על שקע. אם אפשר, עדיף להרים את הרכב במעלית. זה יאיץ את התהליך, וגם יאפשר לחקור בו זמנית את מערכת הפליטה ואת יחידות הרכב האחרות הממוקמות מתחת לתחתית.
שלב 4
הסר את הגלגלים מהמכונה. לשם כך, נתק את המכסים, אם בכלל. שחרר בזהירות את כל האגוזים המחברים את הדיסק והרכזת. ואז תפס את ההגה ומשוך אותו לעברך.
שלב 5
בדוק מקרוב את תמוכות המעיינות של פריורה שלך. אם לדגם שלך יש קפיצים בצורת חבית, הרי שחיתוך אותם הוא מאוד לא מיואש, מכיוון שקפיץ מקוצר בכבדות עשוי פשוט לא להיכנס לזכוכית. אם בכל זאת תחליט לקצר מעיינות כאלה, אז עליך לנתק כמות שווה מכל צד.
שלב 6
הסר את המעמד על ידי הברגת בזהירות את ברגי ההרכבה שלו. ואז הסר את הקפיץ. מדדו את האורך אותו תרצו לחתוך. בקר בפורום הבעלים הקודם, שם תוכל למצוא נתונים משוערים על כמה סיבובים עליך לחתוך כדי לקבל את גובה המתלים הרצוי.
שלב 7
צריך לזכור שלמעיט בערך של יותר מחמישה סנטימטרים יש השלכות, למשל חוסר איזון בהשעיה.
שלב 8
מחממים את הקפיץ עם מבער. החום צריך להיות במקום בו תחתוך. קח מטחנה ונסר את החלק המיועד של הקפיץ. ואז התקן מחדש את הקפיץ והמתלה. ניסר את אותו אורך בקפיצים הנותרים.
שלב 9
אם אתה לא רוצה להסתכן בזה, קבל קבוצה של קפיצים ותומכים מורידים. התקן אותם כדי להחליף את הישנים.
שלב 10
פנה לשירות הקרוב ביותר אם אינך רוצה לזלזל בעצמך.
