ישנם מספר סוגים של כונן מצמד: הידראולי, מכני ומשולב. במכוניות VAZ מקומיות משתמשים בכוננים מכניים והידראוליים בלבד. תהליך הגדרת המצמד תלוי בסוג הכונן המותקן.
נחוץ
סט מפתחות, סרגל
הוראות
שלב 1
כדי לקבוע את הצורך בהתאמת המצמד, מדוד את המרחק בין הנקודות התחתונות העליונות של מהלך דוושת המצמד, שאמור להיות בין 120-130 מ"מ. במהלך פעולת המכונית שחיקות החיכוך של דיסק המצמד נשחקות, יחד עם זה, גם נעיית הדוושה מהנקודה העליונה לנקודה התחתונה גוברת. הסטייה המקסימלית מהנורמה היא 30 מ"מ, כלומר נסיעה הדוושה לא צריכה להיות יותר מ -160 מ"מ.
שלב 2
כדי להתאים ישירות את המצמד, קח והניח מפלס שליט עם כרית דוושת המצמד כך שקצה אחד של הסרגל יונח בניצב על שטיח הרצפה. לאחר מכן, עליך לקבוע את המרחק מהמחצלת לקצה העליון של כרית הגומי של דוושת המצמד.
שלב 3
אם המרחק הוא יותר מ -160 מ מ, עליך לפתוח את מכסה המנוע ולמצוא את כבל המצמד. לרוב הוא ממוקם בצד ימין של המנוע בין הקיר לקשת הגלגלים.
שלב 4
לאחר שמצאת את הכבל, עליך לשחרר את הידוקו על ידי הברגת אגוז הנעילה מצד אחד אם עליך להדק אותו, ומצד שני - אם הוא משוחרר. סובב את אגוז הכוונון הדרוש לך, כוון את דוושת המצמד כך שהנסיעה המלאה מלמעלה למטה תהיה הערך המומלץ של 120 מ מ. הצל את אגוז הסימון לאחור.
שלב 5
כשנכנסים לרכב, עליכם ללחוץ על דוושת המצמד לפחות שלוש פעמים. בעזרת קצה ישר בדוק מחדש את מהלך הדוושה המלא. במידת הצורך, חזור על ההליך שוב עד שתקבל את הערכים המומלצים.
שלב 6
כדי להתאים את הסוג ההידראולי של המצמד, משתמשים במרחק ממוט הדוחף של גליל העבדים המצמד למזלג השחרור. המרחק צריך להיות כ -5 מ"מ. יהיה עליך להסיר את הקפיץ המוצמד לתושבת גליל העבדים שעוברת למזלג. פעולה זו תקל על תהליך ההתאמה. לאחר מכן, הברג או הידוק את אגוז הכוונון הממוקם על מוט הצילינדר כך שנסיעה חופשית של המזלג תהיה 5 מ"מ.
