כיצד להחליף את המצמד ב"אוקה "

תוכן עניינים:

כיצד להחליף את המצמד ב"אוקה "
כיצד להחליף את המצמד ב"אוקה "

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף את המצמד ב"אוקה "

וִידֵאוֹ: כיצד להחליף את המצמד ב
וִידֵאוֹ: Сцепление. Как оно работает? 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

המצמד הוא הבלוק במכונית שנועד להקל על הטיפול, התנעה והעברת הילוכים לאידיאלי. החלפת גוש המצמד באוקה אינה שונה בהרבה מהחלפת התשע או העשרה. מידות המכונית רק קטנות יותר.

ותקלות כאלה קורות …
ותקלות כאלה קורות …

המצמד ברכב נחוץ כדי לפרק את תיבת ההילוכים והמנוע. לצורך הפעלה חלקה וכדי להקל על העברת ההילוכים, יש צורך לנתק את החיבור בין תיבת ההילוכים למנוע. נסה למשוך בלי לנתק את המצמד? כמובן, שיש לך כישורים מסוימים, אתה יכול גם להתחיל ולעבור הילוך. אבל זה יהיה קשה מספיק לעשות. בנוסף, העומס, הן על המנוע והן על התיבה, עולה כמה פעמים. התוצאה היא שחיקה מהירה של הילוכים ופירים.

ממה מורכב מצמד האוקה?

נתחיל מהדוושה ונלך עד הסוף. ראשית, כונן כבלים מותקן על ה- Oka. יש לזה כמה יתרונות. למשל, זול, קלות תחזוקה, קלות החלפה, עמידות. שנית, יחידת המצמד עצמה היא דו-דיסקית, כמו ברוב המכוניות המודרניות. לרוב מותקנים סוגי רב-דיסקים בכלי רכב מנועים.

מאסטר ודיסקי העבדים הם עמוד השדרה של היחידה. המוליך (הסל) מוברג על גלגל תנופה המוצמד אל גל ארכובה המנוע. אבל העבד מותקן על פיר הכניסה של תיבת ההילוכים באמצעות חיבור מפוצל בלבד. פרט נוסף במכלול הוא מיסב השחרור, אשר נדרש לסחוט את הדיסק המונע מהכונן. המסב נע לאורך פיר הכניסה ומסתובב בחופשיות.

החלפת המצמד באוקה

לפני תחילת העבודה, נתק את הסוללה ונקז את השמן מהארגז. יהיה קל יותר בלעדיה, אך יתכן שההליך לא יבוצע; בפירוק זהיר לא תאבד טיפת שמן. אתה צריך להסיר את התיבה בכל מקרה, אתה לא יכול להסתדר בלעדיה. הכי נוח לבצע תיקונים בבור, במעבר או במעלית. עם זאת, אם יש אפילו קרש קפיצה קטן, תוכלו להסירו.

קודם כל, אנחנו מרימים את החלק הקדמי של המכונית, מעמידים אותה על מעמדים ומסירים את הגלגלים. יש צורך להסיר את מפרקי קורות החיים מתיבת ההילוכים, לשם כך אנו מפרקים את מפרקי הכדור. שימו לב כי יש להוציא את הרימונים בזה אחר זה. הם הסירו תחילה אחד, התקינו תקע במקומו, רק לאחר מכן התחילו להסיר את השני. אחרת, מחכות לכם צרות - ההילוכים ההפרשיים ייפלו לתיבת ההילוכים. נצטרך לפרק אותו ולבזבז הרבה זמן בהרכבת ההילוכים.

כאשר אתה מסיר את התיבה, אתה יכול להתחיל להחליף את החלקים של גוש המצמד. ראשית, הסר את הסל שמחובר לגלגל התנופה עם שישה ברגים. שים לב שלאחר ההסרה, אין להתקין מחדש את הברגים הללו. יש דיסק מונע בסל. היעיל ביותר להחליף את כל החלקים, אז בהחלט לא טועים. אל תשכח שלאחר התקנת הדיסקים אינך צריך להדק מיד את ברגי ההרכבה, ראשית נדרש לרכז. ואל תשכח את נושא השחרור. זוטות, אבל אם זה יתחיל לזמזם, אז תגערו בעצמכם על שלא שיניתם את זה. בכנות, בכנות, לא נעים.

מוּמלָץ: