החלקה מצמד היא התקלה הנפוצה ביותר. הדיסק דורש החלפה, אך ניתן לבצע תיקונים רק אם תיבת ההילוכים הוסרה לחלוטין. יש הרבה עבודה, לכן עדיף להתקין מסבי שחרור וסל חדש במקביל.
נחוץ
- - סט מפתחות ומברגים;
- - בור, גשר, או הרם;
- - קיבולת 5 ליטר;
- - ג'ק;
- - פסי גלגלים.
הוראות
שלב 1
הכן את המכונית לתיקונים, התקן אותה תחילה במעלית, במעבר או בבור. לאחר מכן, נתק והסר את הסוללה מתא המנוע. הרבה ממה שיש בתא המנוע יפריע. לכן, הסר את המסנן לטיהור האוויר ואת לוח הפלסטיק הדקורטיבי מראש הבלוק. עכשיו מרוקנים את כל השמן ממחסום כדי שלא יברח בעתיד. נתק את החוט מחיישן זרימת האוויר, והבריג גם את האום המחבר את מוט הקרקע לתיבה.
שלב 2
הסר את כבל המצמד. לאחר מכן, הברג את הברגים במתנע והסר אותו. נתק את מפרקי הכדור מהרכזות משני הצדדים. שחרר את האומים על מוטות ההגה; ראשית, עליך להסיר את הפינים. באמצעות מעקה או אזמל עם פטיש, יש צורך להוציא את מפרקי קורות החיים הפנימיים מתיבת ההילוכים. ראשית, מסירים רימון אחד, במקום זה חובה לשים תקע אמין שיחזיק את כל ההילוכים הדיפרנציאליים ברשת.
שלב 3
הסר את ה- JOINT הפנימי השני. העבר בזהירות את שני הרימונים הצידה כדי שלא יפריעו להסרת התיבה. נותר להסיר את כבל מד המהירות, לנתק את הבלוק ממתג האות ההפוך, וכן לפתוח את האומים המאבטחים את הכריות במחסום. לאחר מכן, יש צורך לפתוח את כל הברגים המחברים את התיבה לבלוק המנוע. בעזרת מוט משיכה עליכם להרחיק את תיבת ההילוכים מהמנוע. הליך זה חייב להתבצע עם בן זוג שיכול לבטח ולמנוע את נפילת התיבה.
שלב 4
הסר את תיבת ההילוכים, היזהר שלא להכות את עלי הכותרת שעל סל המצמד. מיסב השחרור, שתמצא על ציר הקלט של התיבה, כפוף להחלפה. התקן אחד חדש באופן מיידי כדי שלא תשכח לעשות את זה מאוחר יותר. כעת עליכם לפתוח את כל ששת הברגים המחברים את סל המצמד לגלגל התנופה. עשו זאת באופן שווה, עשו 2-3 סיבובים, לא יותר. זה ימנע את עיוות הסל. עם זאת, אם אתה מתכוון להתקין אחד חדש, זה לא משנה איך תבריג את הברגים.
שלב 5
הסר את הסל ואת דיסק המצמד, הערך את שחיקתם, כמו גם את שחיקת משטח גלגל התנופה. כעת המשך בהתקנת חלקים חדשים. החל את הדיסק המונע על גלגל התנופה, הניח עליו את הסל, יישר אותו עם המדריכים. התקן 2-3 ברגים כדי שלא תוכל להחזיק אותו בידיים. התקן את פיר הכוון ויישר את הדיסקים. הברגים מהודקים רק לאחר כוונון זה, אחרת תיבת ההילוכים לא תותקן. הרכבה נוספת מתבצעת בסדר הפוך לחלוטין.
