תמוכות בלויות אינן חוויה נעימה. החבטה הקלה ביותר גורמת למכונית לקפוץ על קפיצים בלבד, מה שפוגע בטיפול ונוחות.
זה הכרחי
- - סט מפתחות;
- - ג'ק;
- - פסי גלגלים;
- - תמיכה בטיחותית;
- - מושכים למוטות היגוי וקפיצים;
- - תמוכות חדשות, מיסבי דחף, נזלים, פגושים, ברגים ואומים.
הוראות
שלב 1
הכן את הרכב לתיקונים. הקפד להתקין פסי גלגלים מתחת לשני הגלגלים האחוריים, מכיוון שתצטרך להסיר את הגלגלים הקדמיים. קרע את הברגים המחברים את הגלגלים הקדמיים לרכזות. התחל את התיקון מהצד הרצוי לך, אין דרישות נפרדות לכך, רצוי רק לקרוע מיד את האגוזים המאבטחים את מוטות התמוכות למסבי התמיכה. לדוגמא, התחילו בצד שמאל, הקרוב יותר לנהג. הרם את הצד השמאלי של הרכב והסר את ברגי הרכזת לחלוטין, ואז הסר את הגלגל. כעת הניח תמיכה מתחת לצד שמאל והנמיך את המכונית עליה.
שלב 2
הסר את הסיכה של סיכת מוט העניבה את הסיכה שמתקנת את מיקום האום. אז אתה צריך לפתוח את האגוז עצמו באמצעות מפתח ברגים 22. התקן את חולץ מוט ההגה על הסיכה. היזהר לא לפגוע במגף, אחרת הקפד להחליף אותו. הידוק הבריח המושך, הקשה עליו קלות בפטיש, ניתן להסיר בקלות את סיכת המוט, אותה אתה לוקח מעט הצידה כדי שלא יפריע לתיקון.
שלב 3
הסר את שני הברגים המחברים את הרכזת לתמיכה. שים לב כי יש צורך בבורג העליון בכדי להתאים את קמטים של הגלגלים הקדמיים, מכונת כביסה אקסצנטרית מולחמת עליו מתחת לראש, ויש אותה מכונת כביסה מתחת לאום. מכיוון שאתה משנה את התמוכות לחלוטין, לאחר החלפתך תצטרך לבצע את יישור הגלגלים. את מפרקי האצבעות בשתי תמוכות זהות לכאורה ניתן לקזז בשבריר מילימטר. וזה מספיק כדי שתנועת המכונית לא תהיה פשוטה.
שלב 4
הסר את האגוזים המחברים את מיסב הדחיפה לזכוכית. זהו, עכשיו תוכלו להסיר את המתלה שהורכב ולבצע את פירוקו החלקי. ככלל, המעיין והמשטחים אינם משתנים, מכיוון שאין להם כמעט ייצור. לכן, אתה צריך לדחוס את הקפיץ עם חולץ, ואז רק לפתוח את האום על מוט המתלה. אז, מהמתלה הישן, אתה זקוק רק למעיין וכביסות.
שלב 5
הרכיבו מעמד חדש, התקינו עליו תא מטען ופגוש, קפיץ, מיסב דחף, מנקי ים. רצוי לעשות זאת עם הגבעול המוארך במלואו. כעת השחיל את האום על חוטי הגזע והוצא את המשיכה מהקפיץ. התקנת תמו ההשעיה מתבצעת בסדר הפוך להסרה. לאחר ההתקנה, הדק את כל חיבורי ההברגה בכוח הנדרש. הצד השני מפורק ומורכב באותו אופן.
