לפגוש הכוח תפקיד חשוב מאוד בהגנה על הרכב מפני השפעות התנגשות והתנגשויות. עם זאת, לא בכל רמות הגימור של המפעל, אפילו מכוניות חזקות, יש אותן, חלק מהיצרנים אפילו לא מייצרים את החלק הזה בכלל, אפילו כציוד נוסף. אתה צריך להתעסק עם פגוש הכוח בעצמך.
הוראות
שלב 1
בהתחשב בכך שפגוש הכוח חייב להיות בעל חוזק מוגבר, נעשה שימוש ביריעת מתכת כפופה מקשה אחת. בהתאם לעיצוב, יתכן שתצטרכו צינורות עגולים ומרובעים, זווית ותעלה. זה עניין קשה מאוד, מכיוון שתצטרכו להתמודד עם חיתוך, ריתוך, קידוח, ניקוי התפרים וצביעה, לנוכחם תצטרכו לרכוש את כל הציוד הדרוש.
שלב 2
לפני שתמשיך בייצור, על בעל הרכב להבין היטב את פונקציות הפגוש ואת מראהו. יש צורך לחשוב על הכל לפרטי פרטים - נקודות ההתקשרות, נוכחות הקשתות, מיקום הפנסים הקדמיים, המספרים, הפלטפורמות לכננת ואחרים. על החומר לעמוד בתנאי ה- GOST שהוקמו.
שלב 3
בנה ציור, אתה יכול להשתמש בפגוש הישן כהפניה. בנה וחשב את הציור באופן שלא יבצע שינויים קונסטרוקטיביים ברכב (וגם כדי שמשטרת התנועה לא תחליט שהפגוש עצמו כבר מהווה שינוי קונסטרוקטיבי).
שלב 4
בחר את נקודות ההצמדה של פגושים החשמל בצורה שתמזער את מספר השינויים בגוף. חשב את משקל הפגוש והעומס האולטימטיבי שלו.
שלב 5
לרתך את מסגרת הפגוש. לכסות במוצרים נגד קורוזיה במידת הצורך. תקן את הפגוש לרכב וביצע את "חופות" הדרושות - פנסים, פנסי איתות וכו '.
שלב 6
פגושים מחוזקים מחוברים ישירות למסגרת, ובהיעדרו, לחברי הצד. אם מותקנת כננת על המכונית, המקום הטוב ביותר למיקומה הוא בתוך הפגוש. בצורה זו, זה עובד בצורה יעילה יותר.
שלב 7
כדי להגן על פגוש הכוח, ניתן להשתמש במכשיר מיוחד - מגן פגוש. אגב, לאחר מכן תוכלו לחבר אליו כבלים מיוחדים.
שלב 8
פגושים קדמיים ואחוריים יכולים להיות מצוידים ברפידות כננת ותושבות גלגלים רזרביים וכו '.
שלב 9
עם זאת, ביצוע הפגוש חשמל פנימי יכול להיות בעל תוצאות לא רצויות, שכן הוא יכול להיעשות על ידי ארגונים מורשים. בנוסף, אין כל ערובה שבמקרה של תאונה, פגוש חשמל ביתי יתמודד עם תפקידו העיקרי - להגן על המכונית.
