מומנט הוא מאפיין חשוב של מכונית, המראה כמה מהר המנוע מגיע להספק מרבי. לעתים קרובות מאוד, לנהגים יש רצון להגדיל את ערך המאפיין הזה. רצון זה אפשרי למדי, ולמימושו תוכלו ללכת בכמה דרכים.
נחוץ
- - חלקי חילוף (מגדשי טורבו, שסתומי יניקה וכו ');
- - מחרטה.
הוראות
שלב 1
אחד מהם הוא הטענת טורבו של המנוע. כתוצאה משדרוג זה, אוויר אינו נכנס למנוע יחד עם המכה, אלא נאלץ על ידי הטורבינה. טורבינה היא משאבה שמזרימה אוויר למנוע, ובכך מגדילה את נפח תערובת העבודה לצילינדר. לאחר רכישת אחד ממגדשי הטורבו הללו, חברו אותו לסעפת פליטה המנוע. אם רכשתם מגדש-על מכני, חברו אותו לארכובה, מכיוון שטורבינה מסוג זה מונעת על ידי האנרגיה של המנוע עצמו.
שלב 2
דרך נוספת וזולה יותר להגדלת המומנט היא שימוש בשסתום יניקה גדול יותר. ראשית, מצא שסתום עם קיבולת מתאימה. לאחר מכן, הכינו אותו להתקנה: התאימו את מידותיו בהתאם למידות המנועים (יתכן שתצטרכו מחרטה), וודאו כי הוא יושב היטב. אל תשכח ששיטה זו היא אינדיבידואלית לכל מכונית, אל תפחד להתנסות (כמובן מתוך סיבה).
שלב 3
שיטה נוספת להגדלת מומנט המנוע היא הגברת התזוזה. לשם כך, החלף את גל הארכובה שלך בארכובה באגרוף ארוך או התקן בוכנות בקוטר גדול יותר, או יותר טוב, בצע את שניהם. השתמש גם בבוכנות קלות יותר כדי להפחית את העומס על גל הארכובה. אל תשכח, לאחר כל המניפולציות עם החלפת חלקי המנוע, התאם בזהירות את ההצתה ואת אספקת הדלק באוויר. זה נעשה על ידי הבזק של היחידה האלקטרונית במקרה של מנועי הזרקה, או על ידי כוונון המאייד.
שלב 4
יש גם דרך מהירה יותר להגדיל את מומנט המנוע הנקרא כוונון שבבים. אם המכונית שלך מצוידת ביחידת בקרה אלקטרונית, השתמש בעזרת מומחים אשר יסירו את השבב האחראי על בקרת המנוע ויתכנתו אותו מחדש, או יחליפו אותו אחר.
