הבהרת מוטות החיבור מאפשרת להגביר את תאוצת המכונית, להפחית את צריכת הדלק, לסיים מהירויות מנוע גבוהות לאורך זמן ולהפחית את הלחץ על הבוכנה עצמה. אז איך מבהירים את מוט החיבור כדי להשיג את כל זה?
הוראות
שלב 1
בחר ארכובות מפעל עם הפרשי משקל מינימליים. זכרו שמוטות החיבור מעובדים על ידי סיבוב במכונה מיוחדת, מכיוון שמדובר בעבודה "תכשיטית" מאוד הדורשת דיוק וזהירות רבה.
שלב 2
חבר את מוט החיבור הראשון לכלי המחרטה ובזהירות, ללא תנועות מיותרות, טחן את הראש התחתון בצדדים, תוך התבוננות בסימטריה של צירי הסיבוב. על ידי פעולה זו, אתה מסיר עודפי מתכת, שבגללה מוסר עודף חום. שקלו את מוט החיבור בקנה מידה אלקטרוני עם דיוק של 0.5 גרם לפחות. עשו אותו הדבר עם שלושת מוטות החיבור האחרים ואל תשכחו שכולם נכנסים מתחת למוט החיבור הראשון וצריכים להיות כמעט זהים במשקלם, רק 0.1 הפרשי גרם מותרים.
שלב 3
חבר את מוט החיבור והתחל לעבוד על תחתית מכסהו. אז אתה צריך לבדוק אם יש תמיכה בהשעיה. שמור על הכלל העיקרי - אל תנתק שום דבר מיותר בבסיס ובראש מוט החיבור. עם הבהרה מדורגת שכזו, הם מותאמים למשקלם ומרכז המסה של מוט החיבור עצמו נשמר, השומר על אותם רגעי אינרציה.
שלב 4
התחל לעבד את הראש העליון, אך אל תשכח שלאחר כל פעולה יש לשקול אותם ולהתאים אותם למוט החיבור הראשון במשקל מינימלי. זכרו לא לגעת בקטע המרכזי כדי לא להחליש את מוט החיבור עצמו. אבל עבור מנוע קונבנציונאלי, אתה יכול לעשות חריג לטחון אותו, ואז המשקל יירד ל 700 גרם, באופן אידיאלי.
שלב 5
באמצעות הבהרת מוטות החיבור ניתן להשיג שינוי במשקל הראש התחתון של כ -110 גרם. אך היזהר: אסור להסיר את המתכת מהרגל, מכיוון שהיא מושפעת מכוחות הדחיסה והקרע בכל מהפכה של גל הארכובה, ומגיעה ל -10 טון.
