תיקון מנועי רכב מוטב להשאיר לאנשי המקצוע. זה יחסוך לך הרבה צרות, יחד עם זאת, זה יחסוך לך כסף וזמן. עם זאת, ישנם מקרים בהם התיקונים צריכים להיעשות בעצמך. במקרה זה, העיקר לא להפר את סדר העבודה.
נחוץ
סט בריח, תותבים, גריז, מפתח מומנט
הוראות
שלב 1
לפני החלפת מוטות החיבור, רכשו את סט הברגים הדרוש איתם מחוברים מכסי מוטות החיבור. זה חייב להיעשות ללא כישלון, מכיוון שהם יימתחו לאחר ההידוק הראשון ויהפכו לבלתי שמישים.
שלב 2
נקה את קירות הגליל לפני התקנת מוטות החיבור כדי למנוע נזק לשכבה העליונה של הציפוי. יש לנקות את הבוכנות גם ממשקעי פחמן. ועוד דבר שיש לשים לב אליו: בדרך כלל מוטות החיבור דורשים החלפה במקרים חריגים רק כאשר נתפס המנוע. אם זה לא המקרה שלך, אז עדיף להשאיר הכל במקומו.
שלב 3
הסר את ראש המנוע ואת תבנית השמן, צינור איסוף השמן והמחזיר. זה הכרחי כדי לגשת ישירות אל גל הארכובה ומכסי מוט החיבור.
שלב 4
לפני שמסירים את מוטות החיבור, החלו סימנים על הכובעים של כל מוט חיבור, כך שבהמשך כל חלק יהיה במקומו. לאחר מכן הסר את הכיסוי ממוט החיבור, הסר את התותבים הישנים, ובמידת הצורך, הכנס חדשים, שוב בלי לשכוח שמשטח החלקים נקי ללא רבב. בעת התקנת תותבים חדשים על מוטות החיבור, דאג לבדוק שאין שום פער בין מוט החיבור לתותב, כלומר התותב יושב בחוזקה במוט החיבור. מומלץ מאוד להשתמש בפטיש או בכלים אחרים בעת התקנת פגז הנושא למוט החיבור, כדי לא לשרוט את פניהם של פגזי הנושא ומוטות החיבור. אם מופיעים שריטות במוטות החיבור או בספינות, עדיף להחליף את החלק בחלק חדש באופן מיידי, מכיוון שריטות עלולות להוביל לשחיקה מוקדמת, ובהמשך לתפיסת מנוע.
שלב 5
התקן תחילה את הבוכנות של הגליל הראשון והרביעי ב- BDC (מרכז המתים התחתון) והחלף את מוטות החיבור. ואז סובב את גל הארכובה כך שהבוכנות השנייה והשלישית יהיו במרכז המתים התחתון והחליפו את מוטות החיבור בגליל השני והשלישי.
שלב 6
התקן את מוט החיבור על גל ארכובה המנוע והתקן את מכסה מוט החיבור, ואז הדק את ברגי מוט החיבור בעזרת מפתח מומנט. אם מהדקים אותם בעזרת מפתח ברגים רגיל, ניתן לקרוע את הברגים. יש להחליף את מוטות החיבור באותו רצף. ראשית, הכניסו את מוט החיבור לצילינדר הראשון, ואז הכניסו את מוט החיבור יחד עם הבוכנה בצילינדר הרביעי והשני והשלישי בהתאמה - כולם באותו אופן.
שלב 7
התקן מחדש את הסיטון, את צינור איסוף השמן ואת תבנית השמן לאחר התקנת מוטות החיבור עם בוכנות בבלוק הצילינדר. ואז התקן את ראש המנוע.
