חימום תא הנוסעים, במיוחד של מכוניות מקומיות, משאיר הרבה יותר מבוקש. ולא בגלל שהתנור מתחמם רע, אלא בגלל שיש סדקים מסביב, והאוויר החם מתאדה ברגע. במכוניות ישנות, התנור מתחיל לחמם את הפנים בצורה גרועה בגלל העובדה שכל הצינורות בו סתומים עם משקעים שמנים. על מנת לשפר את החימום ברכב ולהרגיש בנוח גם בטמפרטורות הנמוכות ביותר בחורף, יש לנקוט במספר צעדים בכדי להבטיח ולשמור על החום.
הוראות
שלב 1
אם המכונית ישנה, מספיק להחליף את מערכת החימום או להסיר ולשטוף אותה כך שהטמפרטורה בתא תואמת למצב רגיל. נתק את הכיריים, פרק אותו, שטוף אותו בחומר שומן, בנזין, נפט. הברג הכל בחזרה בסדר הפוך. אפילו אמצעי זה יעזור לחמם את הפנים לטמפרטורות הנדרשות.
שלב 2
כאשר כל הצינורות בתנור סתומים היטב ואין אפשרות לשטוף אותם, אז קנו תנור חדש מהדגם המקביל והתקינו.
שלב 3
כמו כן, כדי לשפר את חימום תא הנוסעים, ניתן להתקין תנורים נוספים. במיוחד אם המכונית גדולה והחימום הסטנדרטי אינו מתמודד עם חימום הפנים.
שלב 4
במכוניות גאזל וסייבל, כל חניכי האיטום מותאמים בצורה כה גרועה, כאילו נוצרו מכוניות לטיול במדינות אפריקה. אם אתה לא מבודד את המכונית ואוטם את כל הסדקים, אפילו התקנת 10 תנורים נוספים בתא עדיין תהיה קרה.
שלב 5
יש להגדיר כיריים תנורים מותקנים. מומחי שירות לרכב יעזרו לכם בכך.
שלב 6
כמו כן, במשך תקופת החורף, יש להסיר את צריכת האוויר הקר. לשם כך, נתק את הכבל מידית הבקרה ותקן את התריסים במצב פתוח לגמרי. יש לכוון את הברז על התנורים למצב הפתוח המרבי.
