חורף הוא בחינה רצינית לרכב ומבחן אמיתי לבעליו: יש בעלי רכבים המשתכנים בערב כיצד להפעיל מכונית במהירות וללא כאבים בבוקר. הפיתרון האופטימלי לבעיה זו הוא התקנת חימום מראש של מנוע על מכוניות.
נחוץ
- - חוטים;
- - נוזל קירור;
- - משאבת דלק;
- - תנור חימום מראש עם הוראות;
- - חומרי בידוד תרמי;
- - כלים.
הוראות
שלב 1
למד בעיון את ההוראות הנלוות, אשר נותנות המלצות להתקנת החימום המקדים. לאחר לימוד יסודי של התיאוריה, עברו לחלק המעשי. למרות שההתקנה של מכשיר זה יכולה להתבצע במוסך, יהיה זה נוח יותר לעשות זאת בקופסה עם מעלית או בור.
שלב 2
לפני שתמשיך בהתקנת החימום המקדים, יש להעריך את המרחב הפנוי מתחת למכסה המנוע: חוטי חשמל, אספקת דלק ותקשורת אחרת. הרפו את רתמת החיווט של בינר ובדקו האם זה יספיק לחיבור הצמתים הראשיים. עדיף להניח את חוט ההתחלה המרוחק בצינור גלי עם חוטים העוברים מכסה המנוע לתא הנוסעים לנקודת הבקרה PPD.
שלב 3
קבעו את המקום בתא הנוסעים להתקנת לוח הבקרה. לפעמים ייתכן שיהיה צורך לפרק חלקית את אלמנטים בלוח הקדמי. חבר את החוטים מהשלט רחוק לממסר, ואז חבר את הממסר ליחידת האזעקה המרכזית.
שלב 4
בדוק בזהירות את תחתית המכונית: ליד מיכל הדלק, עליך למצוא מקום מתאים להתקנת משאבת הדלק (יש לתקן כך שיחידה זו תהיה מוגנת מגורמים שליליים חיצוניים).
שלב 5
הנח את הדוד על בסיס יציב: חייב להיות מספיק מקום פנוי סביבו. יש להרחיק את כל התקשורת לדוד מחלקים נעים.
שלב 6
לפני ההכנסה למערכת הקירור, הצטיידו בליטר נוזל קירור, שכן בעת החדרה למערכת הסטנדרטית, חלק מהקפיאה עלול להישפך. בעת התקנת הצינורות של מערכת הקירור יש לוודא כי צינורות אלה אינם מתכופפים, מכיוון שהדבר יפחית משמעותית את אזור הזרימה ואת זרימת נוזל הקירור במחזור (זה יכול לגרום לחסימה מוחלטת של הזרימה).
שלב 7
דיאגרמת ההתקשרות אמורה להיראות כך: צריכת נוזלים מהתנור - משאבת חימום מראש - תנור - מנוע - הזנה לכיריים. יש להתקין את המשאבה כך שתתגלה כנקודה הנמוכה ביותר במעגל הנוזל (ההתאמה חייבת להיות פונה כלפי מעלה: זה יאפשר למנוע את שידור המעגל).
שלב 8
התקן משאבת אוויר קרוב לדוד ככל האפשר: עדיף למקם את המפוח כשהחרירים כלפי מטה. לאחר מכן תקן את צינור הפליטה היטב ועוטף אותו בחומר בידוד תרמי. יש לכוון את יציאת הצינור כך שגזי הפליטה לא יצטברו מתחת למכסה המנוע, ולכן לא ייכנסו לתא הנוסעים.
שלב 9
חבר את כונן האספקה של המחמם מראש למסוף הסוללה החיובי, וקבע את נתיכי ה- PPD במקום כזה שהם לא יתפזרו ולכלכו. בתום עבודת ההתקנה, הקפד לבדוק את הפונקציונליות של ההתקן המותקן.
