כדי למצוא ולמנוע באופן מדויק ומהיר תקלות בתיבות הילוכים אוטומטיות, דרושים 3 תנאים. ראשית, עליך להיות בעל מושג לגבי מבנה ותיבת ההילוכים האוטומטית. שנית, עליכם להבין היטב את הסימפטומים של תקלה ואת הביטויים שלהם במצבי נהיגה שונים. שלישית, יש לבצע פעולות תיקון בצורה מדויקת ומלאה.
נחוץ
- - סט כלים הדרושים להסרה, פירוק ותיקון תיבת הילוכים אוטומטית;
- - חלקים חדשים להחלפת חלקים פגומים ובלויים
הוראות
שלב 1
אם המכונית לא נעה קדימה או אחורה, או נעה רק במצב קר, וכשהיא מתחממת, מתרחשת החלקה וגוברת. כשאתה עושה זאת, בדוק את מפלס השמן והשלם אותו במידת הצורך. אם זה לא עוזר, החלף את מסנן השמן והשמן. מלא שמן טרי בגובה 1 - 5-2 ס מ מעל הסימן העליון של הדיפסטיק. אם אין השפעה חיובית, החלף את דיסקיות החיכוך של המצמד, כוסות הבוכנה וטבעות איטום השמן של מצמדים אלה.
שלב 2
אם אין תנועה קדימה ואחורה, כמו גם נוכחות רעש וקשקושים זרים במכונה, בדוק את ממיר המומנט. אם הוא פגום, החלף אותו. אם המכונית נעה באטיות קדימה, אינה נעה אחורה כלל, וכאשר דוחפים את המכונית בידיים, לא ניתן להזיז אותה ממקומה, לפרק את התיבה לחלוטין ולהחליף את כל החלקים הפגומים.
שלב 3
אם יש כל המהירויות והתזוזות בעת התקדמות קדימה, אך אין תנועה לאחור, פרק את התיבה והחלף את רצועת הבלם, כמו גם את אזיקי בוכנה. בהיעדר הילוך אחורי ו -4, כמו גם החלקה בעת מעבר מהילוך 3 ל -4, פרק את התיבה והחלף את דיסקי החיכוך והחלף את אזיקי בוכנת המצמד העוצמתי (הילוך רביעי).
שלב 4
אם העברת הילוכים מתרחשת רק במהירויות מנוע מוגברות (3500-5000 סל ד ויותר), אך אין החלקה מצמד, בדוק את שחיקת ההילוכים. החלף חלקים שחוקים בחדשים. אם לחץ השמן יורד מהנורמה והמכונית מאבדת את זריזותה בתחילת התנועה ובמהלך העברת ההילוכים, מפרקים את הפילטר, שוטפים אותו, מנקים אותו ומפוצצים אותו. אם זה לא עוזר, החלף את משאבת השמן בחדשה.
שלב 5
אם אתה מוצא רעש מתכתי בתיבה כאשר המנוע נמצא בסיבוב, פרק את התיבה ובדוק את בלאי פלטות החיכוך של המצמד הקדמי. החלף דיסקים במידת הצורך. אם זה לא עובד, החלף את ממיר מומנט. אם בורר הבקרה כבר לא מוגדר למצב P או למצב אחר, כוונן את כונן בורר ההילוכים.
שלב 6
לעתים קרובות, לאחר שפגע במזרן המכונה על חפץ מוצק כלשהו, המכונית מפסיקה להתחיל עם המפתח, בכל עמדה של בורר. במקביל, נסו להתקין את תיבת ההילוכים במקומה הישן. אם אינך מצליח לעשות זאת, כוון את המשיכה והעבר למצב החדש של התיבה. אם, בעת פירוק הקופסה, נמצאים חלקיקי מתכת או גלילים מהמסב, פרק את הקופסה, מצא את המסב השבור והסר אותו. הסר גם את שרידי החלק השבור והחלף בחלק חדש.
שלב 7
אם המכונית מתחילה לנוע כאילו נכנסה להילוך N נייטרלי, נפרק את התיבה ובדוק את דיסקיות החיכוך של המצמד הקדמי. החלף אותם במידת הצורך. סיבה נוספת עשויה להיות הפרה של כוונון כונן הבורר. התאם אותו.
שלב 8
מפלס שמן לא מספיק בקופסה עלול לגרום למכונה להחליק על גבעות. בדוק את מפלס השמן והעלה עד לסימן העליון. אם נמצא שמן בבית הממיר, החלף את אטימת משאבת השמן השחוקה. בלאי על גלילי המצמד עלול לגרום להתגלגלות לאחור בעת עצירה על גבעה.במקרה זה יש לפרק את התיבה ולהחליף את המצמד.
