יש הרבה סיבות ל"מוות "הסוללה, זה יכול להיות צלחות סולפטיות, להיות בכפור קשה, ועוד הרבה יותר. כדי "לחדש" את הסוללה, עליך לבצע סדרת פעולות שיעזרו להחזיר את ביצועיה.
נחוץ
- - אלקטרוליט;
- - תוסף;
- - מים מזוקקים;
- מטען.
הוראות
שלב 1
מילוי חוזר עם אלקטרוליט טרי. צפיפותו צריכה להיות 1.28 גרם / סמ ק. הוסף תוסף. לקבלת הכמות הנדרשת, עיין בהוראות הסוללה.
שלב 2
השאירו את הסוללה למשך 48 שעות, הדבר נחוץ בכדי שהאלקטרוליט יסחט אוויר עודף, והתוסף מתמוסס היטב. אם לאחר מכן אין נפח נוזלי מספיק, הוסף אלקטרוליט לרמה המומלצת. לסוללות בדרך כלל יש סימן אליו יש למזוג את האלקטרוליט.
שלב 3
חבר את המטען והפעל מחזור פריקת טעינה. זה הכרחי כדי להחזיר את קיבולת הסוללה, אינך יכול לטעון מיד. לאחר מעין "החייאה", הפעל את המכשיר במצב "טעינה". כלול זרם של כ 0.1 A, זכור לפקח על המתח במסופים. היזהר שלא לאפשר חימום או רתיחה של האלקטרוליט, אם זה קורה, הפחת את הזרם. טען עד שהזרם במסופים יגיע ל -2, 3 - 2, 4 וולט לכל אחד מהסעיפים.
שלב 4
מחצית את זרם הטעינה ומשאירה את הסוללה למשך שעתיים נוספות. במהלך תקופה זו, צפיפות האלקטרוליט והזרם צריכה להישאר ללא שינוי. אם לאחר שאיבת הסוללה חסר מעט נוזלים, הוסף אלקטרוליט או מים מזוקקים רגילים.
שלב 5
פרוק את הסוללה עם נורה רגילה. חזור על כל מחזור העבודה עם הסוללה מההתחלה. צריך לשאוב את זה טוב. אם הוא מתפרק מהר מאוד, נסה להוסיף עוד קצת תוסף. שיטה זו לשחזור יכולת וביצועים תסייע להאריך את חיי הסוללה לשנים רבות.
שלב 6
אם האלקטרוליט מתבשל ללא תקנה במהלך הטעינה, אתה יכול לזרוק את הסוללה בבטחה, שום דבר לא יעזור לה. ניתן לעשות זאת גם עם מכשיר קפוא, כאשר גם מבחינה ויזואלית ניתן להבחין בצדדים "נפוחים".
