לאדה לארגוס היא סטיישן חדש שיוצר מקומי שפותח על ידי AvtoVAZ יחד עם ברית רנו-ניסאן. לראשונה הוצגה מכונית זו בשנת 2010, ותחילת מכירותיה ההמוניות מתוכננת לסוף 2012.
המראה של לאדה לרגוס פשוט יחסית. כך אמורה להיראות מכונית עבודה תוצרת רוסיה. גופה של לאדה לרגוס שופע זוויות ישרות וקווים ישרים. קישוט הפנים, למרבה המזל, קוטע מיד את הרושם הראשוני. מושב הנהג מצויד בכוונון תומך המותני. ניתן לכוון את ההגה כך שיתאים כמעט לכל נהג בזכות הכוונון האנכי.
בשורת המושבים השנייה נצפית תכונה מעניינת: אבזמי חגורת הבטיחות שקועים בקירות הצדדים של המושבים. מושבי השורה השלישית ממוקמים ישירות מעל הגלגלים. זה יוצר אי נוחות מסוימת עבור הנוסעים בנסיעה בדרכים לא אחידות. למרבה המזל, תכונות הגוף מאפשרות לאנשים גבוהים יותר להרגיש מספיק בנוח גם בשורה השלישית.
אורך המכונית 4 מ '47 ס מ, ורוחבה 1.75 מ'. מכוניות לאדה לרגוס יצוידו במנועים משני סוגים. במקרה הראשון יקבל הרוכש מנוע בעל 8 שסתומים בנפח 1.6 ליטר. יחידת הכוח החזקה יותר מצוידת ב -16 שסתומים ובעלת אותו נפח.
ההספק המרבי יהיה 5500 ו- 5750 קילוואט בהתאמה. שני סוגי הרכבים יהיו בעלי הנעה קדמית ועומדים בתקן פליטת הפליטה יורו 4.
ישנם שלושה סוגים עיקריים של לאדה לארגוס ו -9 תצורות שונות. ABS נעדר רק ברמות הגימור הסטנדרטיות של דגם 5 המושבים והטנדר. במכלולים יוקרתיים ניתן להתקין כריות אוויר צדדיות. במקביל, הם מכילים בתחילה כרית לנוסע הקדמי.
גם בדגמי היוקרה יש תצוגת LCD אינפורמטיבית של מחשב הלוח, מושב נהג מתכוונן לגובה, מושבים מחוממים (קדמי בלבד). המזגן בנוי במקור רק בדגם היוקרה בעל 7 מושבים עם מנוע SOP2.
חשוב לציין כי האפשרות לכוונון אנכי של עמוד ההגה קיימת בכל הדגמים לחלוטין, וגוון הזכוכית נעדר רק ברמות הגימור "הסטנדרטיות".
