מכלול הציר החצי עם המסב מוחלף ברעש מוגבר, לעומת הרגיל, מהגלגלים האחוריים של מכונית ה- VAZ 2106, גם בנסיעה בקו ישר וגם בפנייה. במקרה זה, יש תגובה חוזרת וצירית מוגברת של חצי הציר.
נחוץ
- -מפתח לאגוזי גלגל
- -ראש "על 17"
- -סיומת
הוראות
שלב 1
הסר את הגלגל ותוף הבלמים.
שלב 2
סובב את אוגן ציר הציר עד שהחורים בקוטר הגדול בו מסתדרים עם שני (מתוך ארבעה) אגוזי מגן בלמים. פתחו את האגוזים והסירו את מנקי הקפיצים.
שלב 3
סובב את אוגן ציר הסרן 90 ° עד שהחורים בקוטר הגדול בו חופפים לשני אגוזי מגן הבלמים האחרים, הברג אותם והסר את מנקי הקפיץ.
שלב 4
חבר את תוף הבלם עם פן הקצה החיצוני לאוגן ציר הציר בעזרת שני ברגי גלגל. הדק את הברגים ביד. (ייתכן שהברגים לא יסתובבו בכ- 5 מ מ כדי להבטיח שהתוף יואץ כמסה אינרציאלית. היזהר לא לפגוע בתוף הבלם.)
שלב 5
עם טלטול חד לעבר עצמך, משוך (לא לגמרי) את ציר הציר מקרן הציר האחורי.
שלב 6
הסר את שני הברגים והסר את תוף הבלם מאוגן ציר הציר.
שלב 7
הסר את פיר הסרן מתומך הציר האחורי.
שלב 8
התקן מכלול ציר למחצה חדש עם מיסבים על מכונית VAZ 2106 בסדר הפוך.
