יש נהגים שמשתעממים מנהיגה במכונית מניות לאורך זמן. לכן הם מתחילים לכוון את הברזל שלהם, כלומר לבצע שינויים מסוימים בתכנון הטכני, כדי להגדיל כך את יכולות המכונית. עם זאת, לאחר השדרוג, עליכם לדעת כמה כוח נוסף. איך מודדים את כוח המנוע?
נחוץ
מחשב, כבל, תוכנה מיוחדת, דינומומטר
הוראות
שלב 1
ישנן מספר דרכים למדוד את כוח המנוע. יש לציין מיד שכולם לא מדויקים, כלומר יש להם איזושהי שגיאה. אתה יכול להתקין ציוד אלקטרוני מיוחד שיעקוב באופן מקוון אחר פרמטרי ההפעלה של המנוע שלך. לציוד כזה יש שגיאה ממוצעת. עם זאת, יש לו חסרון - העלות הגבוהה שלו. כמו כן, התקנת ציוד כזה דורשת מומחים ששירותיהם עולים הרבה. ראוי לציין כי תחזוקת ציוד כה יקר יכולה לעלות משמעותית מעלות אחזקת המכונית. מומלץ להתקין ציוד זה רק אם ברשותכם מכונית ספורט הדורשת פיקוח מתמיד.
שלב 2
יש גם דרך פחות יקרה לגלות כמה "סוסים" נמצאים בסוס הברזל שלך. זה דורש מחשב, כבל מיוחד ותוכנית למדידת מומנט. תוכנית כזו מלווה תמיד בהוראות. למד את זה בזהירות. הוא מתאר בפירוט את סדר כל הפעולות. עליכם למצוא מחבר לאבחון מכוניתכם. הסר את התקע ממנו. חבר את המחשב הנייד שלך. הורד את התוכנית. יהיה עליך לנסוע מספר פעמים במהירויות שונות. התוכנית תזכור את האינדיקטורים ואז תחשב אוטומטית את עוצמת יחידת הכוח ותציין את שגיאת החישוב.
שלב 3
הדרך המדויקת ביותר למדוד את עוצמת המנוע היא לנסוע במכונית על דינומומטר. לשם כך, עליך למצוא שירות בעל התקנה כזו. הסיע את מכוניתך לספסל מול המאוורר. הגלגלים צריכים להיות בדיוק בין שני התופים. הידוק חגורות מיוחדות למבנה התומך של המכונית. חבר את הציוד לרכב דרך מחבר האבחון. שים מסגרת גלי על צינור הפליטה, שיסלק גזים מהקופסה. הפעל את המאוורר, אשר ידמה את התנגדות האוויר המתקרב. עכשיו אתה צריך להאיץ את המכונית כמה שיותר. במקביל בדקו את מצב החגורות המחברות. בצע מספר ניסיונות לבטל את האפשרות לטעות. לאחר כל ניסיון, המחשב ייתן לך תדפיס המציג את המהירות וההספק המרבי.
