גוון רכב הוא תופעה פופולרית מאוד. אפילו למרות כל המגבלות הכרוכות בכך. ואכן, בגין שימוש שגוי או צפוף מדי, קבעה הפיקוח על בטיחות בתעבורה את האחריות המינהלית בצורת קנס. עם זאת, זו הייתה הנקודה לגבי מדידת החיטוב שהפכה למחלוקת ביותר. אחרי הכל, הליך זה אינו פשוט כמו שהוא נראה.
הוראות
שלב 1
כאשר מודדים, ראשית כל, בדקו את העברת האור של המשקפיים באמצעות מכשירים מיוחדים הנקראים "Glare", "Tonic" או "Light". הגוון חייב להיות בהתאם ל- GOST. לפיו, העברת האור של השמשה היא לפחות 75%. משקפיים שאינם שמשות אך נכנסים לשדה הראייה של הנהג ומגדירים את הנראות קדימה חייבים להעביר עד 70% מהאור. הצבת שאר המשקפיים שאינן מעורבות בנהיגה אינה מוסדרת בחוק.
שלב 2
תנאי חשוב נוסף במדידת חיטוב הוא כדלקמן: הסרט לא אמור לעוות את תפיסת העין של הנהג לגבי הצבעים הבסיסיים - לבן, צהוב, אדום, ירוק וכחול.
שלב 3
על מנת למדוד נכון את הגוון, יש לעמוד במספר תנאים. כולם מפורטים ב- GOST בנוגע לבעיה זו. בזמן המדידה טמפרטורת האוויר צריכה להיות בין +15 ל -250 מעלות צלזיוס. הלחץ צריך להיות 86-106 kPa (מ 645.1 מ"מ כספית ל 795.1 מ"מ כספית). והלחות היחסית צריכה לנוע בין 40-80%.
שלב 4
יש לאשר את המכשירים המשמשים למדידה ולהרשם במרשם מיוחד. זכור שאתה יכול למדוד את הגוון בעצמך, או עובד שירות טכני ישירות בעמדת משטרת התנועה. לפקחים עצמם אין זכות לגעת במשקפיים שלך עם המכשיר.
שלב 5
הליך המדידה בפועל הוא כדלקמן. מכשיר מוחל על הזכוכית מבפנים של המכונית, הוא מופעל וצפיפות סרט הגוון נמדדת לזמן מסוים. התוצאה מוצגת בתצוגה. על בסיס תוצאות הבדיקה מתקבלת החלטה: כתוב קנס או שחרור בשל העובדה שהכל תקין.
