לחץ האוויר הנכון בצמיגים משפיע ישירות על יציבות המכונית על הכביש, על תנועתה, על נוחות הנהיגה ועוזר לחסוך משמעותית בדלק. בצמיג עם לחץ אוויר לא מספיק, ההידבקות לכביש פוחתת, מתרחשת שחיקה מוקדמת של הצמיג עצמו, המכונית נעשית מבוקרת בצורה גרועה, היא כל הזמן "מפוצצת" מהכביש, כל זה יכול להוביל לתאונה. לכן, יש צורך לעקוב ולמדוד כל הזמן את לחץ הצמיג של הרכב שלכם.
נחוץ
מד לחץ
הוראות
שלב 1
השלב הראשון הוא לבדוק את לחץ הצמיגים כל יום לפני נסיעה, לבצע בדיקה ויזואלית של הדיסקים והצמיגים עצמם. אם אינך יכול לבצע בדיקה זו מדי יום, הקפד לבדוק את המכונית לפחות פעם בשבוע, במיוחד אם אתה נוהג מרחק רב, מכיוון שלחץ האוויר בצמיג יורד לאט מיום ליום.
שלב 2
יש למדוד את לחץ האוויר בצמיגים באמצעות מד לחץ מיוחד, שהוא מסוגים שונים: חיוג, מכני ואלקטרוני עם תצוגה דיגיטלית. האחרונים הם המדויקים ביותר וחלקם מספקים דיוק מדידה עד ± 0.055 בר. ואל תשכחו שבדיקת לחץ הצמיגים נעשית ב"צמיגים קרים ", מכיוון שב"צמיג חם", תלוי במהירות, מרחק והעומס, לחץ האוויר יכול לעלות עד 10%. לכן, אסור לך לדמם צמיגים חמים מיד לאחר עצירת הרכב שלך, אחרת לחץ האוויר ב"צמיגים קרים "יהיה נמוך יחסית לאחר מספר שעות.
שלב 3
אם המכונית שלך עמדה במקום אחד במשך שעתיים לפחות או נסעה לא יותר מ- 1.6 ק"מ לאחר עצירה ארוכה, אז אפשר לקרוא לצמיגיה "קרים". כמו כן, חלוקה לא שוויונית של לחץ האוויר בצמיגים עלולה לגרום לתגובה בלתי צפויה של מכוניתכם לקלט ההגה, ולחצים שונים בצמיגים ובצירים שונים של המכונית עלולים להוביל ל"היסחפות "בלתי צפויה של המכונית שמאלה או נכון, תלוי איפה הלחץ נמוך יותר …
שלב 4
זכרו את הדבר החשוב ביותר: יש לבדוק את הלחץ בצמיגי החורף לאחר שהמכונית שלכם הייתה במוסך חם ומומלץ להגדיל אותו ב -0.2 אטמוספרות, כי כשיוצאים מחדר חם, המכונית תגיע לרחוב., שם הצמיג "מתקרר" והלחץ בו יהיה פחות. שמרו גם על לחץ האוויר בצמיג הרזרבי במקרה של החלפה בלתי צפויה. כל זה נעשה למען בטיחותכם בדרכים.
