השיטה המקצועית למדידת לחץ הדלק מחייבת שימוש במד לחץ דלק מיוחד. מבחר גדול של מדדי לחץ הדלק מאפשר למדוד לחץ דלק בכל מכוניות מקומיות וזרות, כולל אמריקאיות. הקריאות שהתקבלו במקרה זה מאפשרות לך לקבוע את התקלות במערכת ההזרקה. הקפד למלא אחר המלצות היצרן בעת בדיקת מערכת הדלק.
נחוץ
ערכה מיוחדת למדידת לחץ דלק
הוראות
שלב 1
לפני מדידת לחץ יש לבצע בדיקות אלמנטריות של המערכות העיקריות ברכב ולמנוע את התקלות שזוהו. בדוק ויזואלית את כל קו הדלק לאיתור נזילות וקורוזיה. בדוק אם יש חיבורים לאיתור. וודאו שיש מספיק דלק במיכל (אל תסמכו על מכשירים). בדוק שאין מים או זיהום בדלק. בדוק את כל הנתיכים והממסרים במערכת הדלק. בדוק אם יש אות חשמלי למזרקים. בדוק את מערכת ההצתה: תקינות החיווט, פעולת המצתים והמפיץ ורכיבים אחרים. בדקו גם את פעולת הסוללה ואת החוטים המגיעים ממנה. וודאו כי צינורות הוואקום שלמים, אין נזילות נוזל קירור ואין רעש זר בזמן שהמנוע פועל.
שלב 2
למערכת הדלק של הרכב מבנה סגור. הלחץ במערכת הדלק נוצר על ידי משאבת הדלק. כאשר הוא עובר דרך כל אלמנט של מערכת הדלק, הלחץ יכול לעלות או לרדת. אם הלחץ הנמדד נמוך מההמלצה של יצרן הרכב, פירוש הדבר של התקלות הבאות: תקלה, כיוון או סתימת קו אספקת הדלק או מסנן הדלק; פירוק משאבת הדלק; סתימת המסננת במיכל; פירוק מווסת לחץ הדלק; חוסר אוורור במיכל; משאבה, פילטר או ויסות לחץ לא תקינים. אם לחץ הדלק גבוה מדי, המשמעות היא פירוק של וסת לחץ הדלק או מכשיר הבקרה שלו; מווסת לחץ דלק לא סטנדרטי; קו החזרת דלק מלוכלך או מסוגר; לחץ גבוה מדי במיכל.
שלב 3
בצע את כל המדידות בשלבים בנקודות שונות של קו הדלק, בהתאם בקפדנות להוראות היצרן. מערכת הדלק של המכונית נמצאת בלחץ: במערכת הזרקה אלקטרונית יש לחץ של כ- 3 בר, הזרקה מכנית - כ- 4-6 בר, הזרקת מונו - כ- 1-1.5 בר. לכן, שחרר את הלחץ לפני חיבור מד הלחץ. לשם כך, כבה את משאבת הדלק באמצעות נתיך או ממסר מתאים. אם ברכב יש שתי משאבות, כבה את שתיהן. אם נתיך משאבת הדלק אחראי גם על מערכת ההצתה או על המזרקים, השתמש בשיטה המומלצת של היצרן כדי להקל על הלחץ. לאחר הפגת לחץ יש להפעיל את המנוע ולתת לו לפעול עד שנתקע. לאחר מכן הפעל את המתנע למשך 4-8 שניות תוך כדי ניסיון להניע את המנוע. אם יש מערכת כיבוי הצתה אינרטית, המתן לפחות 15 שניות לפני שתנסה להתחיל מחדש. לאחר כל הפעולות שבוצעו, כבו את ההצתה.
שלב 4
מערכת הדלק של הרכב מוכנה כעת למדידה. חבר את מד הדלק באמצעות המתאמים והטיפים שסופקו, הפעל את משאבת הדלק ובצע מדידות. בהתאם למערכת ההזרקה המותקנת ברכב, יש למדוד את לחץ הדלק בנקודות שונות.לכל המערכות ישנן נקודות בדיקת לחץ אופייניות: במזרק (ים), לפני ואחרי הפילטר, בקו ההחזרה, בזרבוב ההפעלה, במחבר הבדיקה, מול מצבר הדלק, ב צומת קו החזרה עם המיכל, אחרי המשאבה. בנוסף לאלה, ישנן נקודות בדיקת לחץ ספציפיות. חפש את המיקום של כל הנקודות ואת הערך המדויק של לחץ הדלק בכל נקודה בתיעוד הרכב.
שלב 5
לאחר כל המדידות, שחרר את הלחץ באמצעות הזין שעל מד הדלק. שחזר את הקו והדק את כל החיבורים בהתאם להוראות המפעל. בדוק מחדש את נזילות הדלק במערכת הדלק. החלף את האטמים במידת הצורך.
