עכשיו נהיה יותר ויותר פופולרי לתדלק את המכונית בגז במקום בנזין. אנו נשקול את שתי האפשרויות, ויתברר כי בנזין או גז עדיפים, אך לא כדאי לקבל החלטה נחרצת בעצמך רק לאחר קריאת מאמר בנושא. בעניין זה כדאי לבחון את האינדיקטורים, היכולות והמאפיינים של מכוניתכם.
נתחיל בבנזין. דלק זה שימש מכוניות כמעט מראשית היווצרותן וקיומן של מכוניות. סוג דלק זה, באופן עקרוני, בטוח ונחקר די טוב. עם זאת, כעת מחירי הבנזין עלו, ודלק כזה אינו משתלם כעת לתדלק.
ומה לגבי גז? התדלוק עצמו הוא הרבה יותר זול מתדלוק עם בנזין. ראוי לומר שהמרת מכונית לדלק תהיה יקרה יותר, ומכונית עם דלק גז מובנה כבר למנוע לא תהיה זולה. יש גם להבהיר על איזה סוג גז אנו מדברים. מתאן ממוקם בצילינדרים בלחץ של 250 אטמוספרות - גז טבעי שיכול להתקיים רק במצב גזי. מיכלי גז וכיריים מלאים באותו גז, ויש תפיסה מוטעית שגז כזה משמש כדלק למכוניות. יהיה קשה ביותר להציב גליל כזה ברכב נוסעים. לכן, משתמשים בתערובת של פרופאן ובוטאן לתדלוק מכוניות. כאשר נחשף ללחץ וטמפרטורה +20 מעלות צלזיוס, תערובת כזו הופכת לנוזל ונכנסת למנוע כדלק.
החיסרון של גז במכונית הוא שנפח תא המטען מצטמצם משמעותית בגלל הגליל שנמצא בו. והמחשבה שיש לך תא גז בתא המטען שלך איכשהו רודפת אותך בזמן הנהיגה. בהתנגשות הקלה ביותר, אם האוויר ייכנס לגז, אז צרות יקרו. כמו כן, נהגים רבים אינם מרוצים מהעובדה שהדינמיקה של המכונית נעשית איטית בעת שימוש בדלק. חלקם אפילו עוברים לבנזין בעת עקיפה, ואז חוזרים לדלק, זה יוצר אי נוחות.
לאחר שאפיינו שני סוגים אלה של דלקים לרכב, ניתן לראות הן את היתרונות של כל אחד מהם והן את החסרונות. עליכם לשפוט ולבחור. נתחו את הרכב שלכם, את כוחו ויכולתו, דמיינו את שתי האפשרויות והחליטו מה מתאים לכם ביותר. וזכור, על הכביש הנהג אחראי לא רק לבריאותו ולחייו שלו, אלא גם לבטיחות הסובבים אותו. הזהר.
