העומס המרבי על צמיגי המכונית, מצבם וחיי השירות שלהם תלויים ישירות בלחץ שנשמר בגלגלים. יצרן הרכב קובע את לחץ הצמיג האופטימלי.
נחוץ
- - גלגלי רכב;
- - מד לחץ;
- - כובעים מיוחדים;
- - מערכת אלקטרונית.
הוראות
שלב 1
בדוק את לחץ הצמיגים של מכוניתך פעמיים בחודש. כמו כן, נפח את הצמיגים לפני כל נסיעה ארוכה. הקפד לבדוק את הצמיגים לפני נסיעה במכונה. אם הצמיג נראה חזותי שטוח, מדוד את הלחץ בו ונפח במידת הצורך.
שלב 2
אל תקלו בקרת לחץ. השינוי בלחץ הצמיג ב 0.5 ק"ג / סמ"ר (0.5 בר) אינו מורגש מבחינה ויזואלית. במקרה זה, הלחץ התחתון הורס את הצמיג, והלחץ המוגבר מגביר את העומס על המתלים. ולמעשה, ובמקרה אחר, הטיפול ברכב מתדרדר וצריכת הדלק עולה.
שלב 3
דרוש ניסיון רב כדי לקבוע את שינוי לחץ הצמיגים מהתנהגות המכונית בכביש. לכן, בדקו את לחץ הצמיגים עם מד לחץ איכותי.
שלב 4
וודא שמד הלחץ פועל כראוי ונותן תוצאות נכונות. לשם כך, השווה את קריאותיו לאלו שהתקבלו על ידי מדידות ממומחי תחנת שירות או סדנת צמיגים.
שלב 5
גלה את לחץ הצמיגים האופטימלי לרכב שלך. זה כתוב בספר השירות של המכונית או על מדבקת מידע הממוקמת על עמוד הדלת בצד דלת הנהג, או על דש מילוי הדלק.
שלב 6
שימו לב שזהו לחץ האינפלציה הקור המומלץ. לכן, עליכם לבדוק זאת לפני נסיעה ארוכה (תנועה כבדה מחממת את הצמיגים בצורה משמעותית) ולא בשמש. שינוי בטמפרטורת הסביבה ב 8 מעלות צלזיוס מתאים לשינוי בלחץ הצמיג בכ 0.1 ק"ג / סמ"ר. כאשר הטמפרטורה עולה, הלחץ עולה, וכשהטמפרטורה יורדת הוא יורד.
שלב 7
מדוד את לחץ הצמיג בעזרת מד לחץ. מקם את המד בניצב למישור הדיסק. לחץ על קצהו נגד הפטמה כדי שלא יאפשר מעבר אוויר.
שלב 8
התקן כיפות מיוחדות עם חיווי צבע על שסתומי הצמיג במקום אלה הרגילים. על ידי שינוי צבעם תדע שהלחץ השתנה. החיסרון של שיטה זו הוא שהמכסים רק מודיעים על ירידה בלחץ בערך מסוים. אז התאם את המכסה למכונית שלך.
שלב 9
קבע שינוי מסוכן בלחץ הצמיגים באמצעות המערכת האלקטרונית, אם מותקן ברכבך.
