גימור מצופה ניקל נראה נהדר בכל צבע מכונית, אך באופן דרמטי ביותר במכונית שחורה. באשר לאופנוענים, קטגוריית נהגים זו נחשבת לנימוסים רעים כאשר לאופנוע יש משטחים מכוסים אחרת מאשר המראה האחורית.
נחוץ
- - צינור פלסטיק בקוטר של עד 30 מ"מ,
- - זיפים ממברשת צבע,
- - סוללה 12 וולט.
הוראות
שלב 1
הליך ציפוי המשטחים של מוצרי מתכת בניקל הוא מורכב מבחינה טכנולוגית ומחייב נוכחות של אמבט גלוון. אבל, כמו שאומרים העם, הצורך בהמצאה הוא ערמומי. ובעלי המלאכה שלנו פיתחו שיטה לציפוי ניקל ללא שימוש באמבטיה.
שלב 2
תפקיד המפתח של תהליך זה מוקצה למברשת מיוחדת, העשויה מצינור דיאלקטרי בקוטר 25-30 מ מ (פרספקס נחשב לחומר האידיאלי). זיף מוחדר לקצה אחד, העטוף בחוט עופרת, אלקטרוליט מוזג לחלל הפנימי, ואת הקצה השני סוגרים בעזרת תקע עם חור דרכו מתמלאים עוד יותר תוכן של מברשת היי-טק.
שלב 3
לאחר מכן מנקים את החלק לציפוי מפני קורוזיה ומזהמים אחרים ומטופל בתמיסה המכילה לליטר מים:
- 150 גרם סודה קאוסטית, - 50 גרם סודה קאוסטית טהורה כימית, - 5 גרם דבק סיליקט.
לאחר העיבוד, החלק מחובר בחוט למסוף החיובי של הסוללה.
שלב 4
אלקטרוליט המוכן מ: ניקל סולפט - 70 גרם, נתרן סולפט - 40 גרם, חומצת בור - 20 גרם ונתרן כלור - 5 גרם נשפך לחלל המברשת. כל הרכיבים מומסים לסירוגין בליטר אחד של מים מזוקקים. סלילת המברשת מחוברת למסוף השלילי של הסוללה ומתחיל תהליך ציפוי המוצר בניקל.
שלב 5
מעבירים את המברשת מעל פני המוצר, היא מכוסה בשכבת ניקל הנושרת מהאלקטרוליט. כדי להשיג עיבוד איכותי של החומר עם מברשת, יש צורך לבצע באותו מקום בערך 30-40 פעמים. בסוף תהליך זה, החלק נשטף במים זורמים ומיובש.
