רוב הנהגים, שמחים שלפחות הסוללה שימשה את תקופת האחריות שלה, נפטרים ממנה. אובדן קיבולת מהיר, טעינה תכופה - הם אומרים, כפי שהם חושבים, על מוות הסוללה הממשמש ובא. האם זה באמת כך, והאם ניתן להחזיר מצבר לרכב?
נחוץ
- - מטען;
- - תמיסת אמוניה של טרילון B (אתילן דיאמין טטרה נתרן אצטט);
- - מים מזוקקים;
- - אלקטרוליט טרי.
הוראות
שלב 1
בתרגול של בעלי מלאכה משתמשים בכמה שיטות להחזרת ביצועי הסוללות. ביניהם, למשל: טעינת יתר של זרם נמוך וטיפול בסוללה עם פריקה עמוקה. שיטות אלה דורשות נוכחות כמעט קבועה של אדם ונמשכת זמן רב - עד מספר ימים.
שלב 2
השיטה האלקטרוכימית לשיקום מצבר לרכב מתבצעת באמצעות מטען מיוחד. סוללות מתאוששות כאשר הן טעונות בזרם אסימטרי. שיטה זו מאפשרת לך לשחזר סוללות סוללות סולפטיות, וכן לבצע טיפול מונע בסוללות ניתנות לשירות.
שלב 3
הדרך הקיצונית והמהירה ביותר להחזיר מצבר לרכב היא כימית. כדי לבצע התאוששות כימית של המיכל, תזדקק לפתרון אמוניה של טרילון B (אתילן דיאמין טטרה נתרן אצטט), המכיל 2% טרילון B ו -5% אמוניה.
שלב 4
טען את הסוללה לחלוטין לפני שתמשיך בהתאוששות כימית. לאחר מכן, בזהירות, תוך שמירה על אמצעי זהירות, שפכו ממנו את כל האלקטרוליטים. לאחר מכן שטפו, רצוי במים מזוקקים 2-3 פעמים.
שלב 5
יוצקים את תמיסת האמוניה המוכנה של טרילון B לסוללה שטופת יסודיות. השאירו את הסוללה במצב זה לצורך התפלות, המלווה בהתפתחות גז ויצירת התזים קטנים. לאחר 40-60 דקות ייצור הגז יפסיק, מה שיעיד על סיום התהליך.
שלב 6
מסננים את התמיסה ושוטפים את הסוללה שוב 2-3 פעמים עם מים מזוקקים. מלא את הצנצנות באלקטרוליט בצפיפות סטנדרטית וטען עד לקיבולת הנומינלית. הכל. הסוללה המשוחזרת תשרת עוד 2-3 שנים.
