עם הופעתם של תוספים לשמנים מנועיים בעולם המודרני, הבעיה הקשורה לתיקון מתמיד של רכיבים שונים ומכלולים של מכונית נעלמה. לשם כך, אתה רק צריך להוסיף תוסף לשמן, והבעיה עצמה נעלמת לנגד עינינו. אך על מנת שהאפקט יהיה חיובי, עליכם לדעת כיצד להשתמש בהם נכון.
כללים להוספת תוספים מוטוריים
לפני שמתחילים בכל העבודה על הוספת תוספים למנוע, כדאי לבדוק את טריות השמן שנמצא שם. ואכן, אחרת לעולם לא תשיג את התוצאה לה אתה זקוק, מכיוון ששמן המנוע המשומש בשילוב עם התוסף ישאיר משקעים על הבוכנה 70 אחוז יותר מהרגיל, ובמקרה הגרוע ביותר, הוא יביא לתוצאות מזיקות בלתי הפיכות.
זו הסיבה, כרגע, תוספים מוטוריים זוכים לביקורת מצד מכונאים רבים שלא קיבלו את התוצאה הדרושה להם מהסיבה שהוסיפו אותה לשמן המשומש. לפיכך, יש להסיק כי הזמן הטוב ביותר להוסיף תוספים הוא כאשר השמן עבד לא יותר מ -1000 ק מ. במקרה זה, אתה מקבל את התוצאה שאתה מצפה לה.
הסיבה לביצועים גרועים של התוסף בשמן משומש
ניתן להסביר תופעה זו בפשטות רבה: כל העניין הוא ששמן טהור שאינו בשימוש ממיס בקלות את רכיבי התוסף בפני עצמו, בניגוד לשמן משומש. שמן כזה כבר לא יוכל לספוג שום דבר, כולל הרכיבים שתוסיפו יחד עם התוסף. זכור כי לתוספים, כמו לכל תרופה, יש תופעות לוואי משלהם אם משתמשים בהן בצורה לא נכונה.
חסרונות בעבודה עם תוספים מוטוריים
על ידי הוספת תוסף חומר ניקוי לשמן המנוע שלך, ללא ספק תשיג את התוצאה הצפויה באופן מיידי. הוצאת מרבצי פחמן מהתעלות דרכן הוא עובר לתחתית ארכובה. אבל בכל זאת, חלקיקים קטנים נכנסים למערכת השימון של המכונית, מכיוון שבמהלך הפעולה הם לא יכולים להתעכב כל הזמן בתחתית התיבה. כתוצאה מכך, פילטר השמן מתחיל להיסתם, ומכאן נובע שבוודאי יסופק שמן דרך שסתום הסימון.
לכן חלק הארי של המזהמים מהם נוקה תא הבעירה ינוע באופן פעיל במנוע לכיוונים שונים. החלק העליון של משטח הספינות, העשוי בדרך כלל ממתכת רכה, יהיה רגיש גם לזיהום, וכתוצאה מכך משטח זה יהפוך אט אט לשוחק.
אפשר להשתמש בתוספים שונים לשמן מנוע, אך עדיף לעשות זאת לעיתים נדירות ובתנאי שהמנוע לא מלוכלך במיוחד. ונסו לשים לב ליצרן ולרכוש מוצרים ממותגים אמינים ומוכחים.
