סל המצמד הוא לוח כונן המותקן על גלגל התנופה של מנוע הרכב. דיסק מונע ממוקם בתוך הסל, המחובר לפיר הכניסה של תיבת ההילוכים באמצעות חיבור מפוצל.
גוש המצמד של מכונית נוסעים מורכב מיסב שחרור, מונע ודיסק נהיגה. יתר על כן, המגיש נקרא סל. אבל הוא באמת דומה לה מאוד, בסל הזה ממוקם דיסק מונע המותקן על פיר הכניסה של תיבת ההילוכים. זהו מצמד דו-דיסקי ומשמש בכל מכוניות הנוסעים מכיוון שהוא פשוט מאוד ואמין. מבחינת אמינות, הוא עדיף בהרבה על רב הדיסק, המותקן על כלי רכב מנועים.
לסל המצמד יש כמה מאפיינים מיוחדים. בתוכו יש דיסק מתכתי, אליו הדיסק המונע עם רפידות מתאים היטב במהלך הפעולה. עלי כותרת ממוקמים סביב החור בו מותקן פיר הכניסה של תיבת ההילוכים. מיסב השחרור, מונח על פיר הכניסה, מושך את עלי הכותרת לעבר גוש המנוע, בעוד הדיסק המונע מתנתק מהכונן. ברגע זה, המצמד מתנתק וניתן לבצע החלפות הילוכים.
מטלת מצמד
במכונית נדרש מצמד לבצע את הפעולות הבאות:
- התחלה חלקה;
- העברת הילוכים חלקה.
אלמלא מנגנון המצמד, זה היה בעייתי לצאת לדרך, המכונית הייתה מתחילה מטומטמת. אך בעזרת המצמד תיבת ההילוכים מחוברת בצורה חלקה למנוע, ולכן המכונית מתנעה בצורה חלקה וללא מטלטלים.
ניתן לומר את אותו הדבר בהעברת הילוכים בזמן נהיגה. כמובן שאפשר להתרגל להעביר במהירות מסוימת מבלי להתנתק מהמצמד. אך זה רצוף העובדה שעומס גדול יפעל על תיבת ההילוכים, ההילוכים יהיו נתונים להשפעות, כתוצאה משחיקה מהירה מאוד זו של המנגנונים.
כיצד להחליף את סל המצמד
ברכבים עם הנעה אחורית, העברת המומנט מהתיבה לגלגלים מתבצעת באמצעות פיר מדחף. בהנעה קדמית - בעזרת מפרקי מהירות קבועים. זה ההבדל העיקרי שיש למכוניות. גוש המצמד עדיין מותקן על גלגל התנופה, בין תיבת ההילוכים למנוע. לכן, כדי להחליף את סל המצמד, יהיה עליכם להסיר את תיבת ההילוכים. רק ראשית עליך להסיר את הכוננים מהגלגלים או מפיר המדחף.
המנוע מחובר לתיבה עם ברגים שיש להסיר. הקופסה מחוברת לגוף עם כריות מיוחדות שיהיה צורך להסיר אותן במהלך התיקונים. אתה צריך גם להסיר את כבל המצמד, החוטים מהחיישן לאחור, כבל מד המהירות, חוטי הקרקע. רק אז ניתן לנתק את התיבה והמנוע. אל תשכח כי אינך יכול להסיר את שני מפרקי ה- CV מתיבת ההילוכים של מכונית הנעה קדמית, אחרת ההילוכים הדיפרנציאליים ייצאו ממעורבות ותצטרך לפרק את התיבה.
