תיבת הילוכים ידנית גורמת לקשיים כבר בשלבים הראשונים של אימון הנהיגה. אם אתה מעביר את ההילוכים בצורה נכונה ברכב שלך, אתה קרוב יותר להארכת חיי המנוע. אתה צריך דוושת מצמד להחלפת הילוכים, אך יש פעמים שאתה צריך להסתדר בלעדיה.
הוראות
שלב 1
כמובן שאם אתה משתמש בתיבת הילוכים אוטומטית (תיבת הילוכים אוטומטית), דברים רבים הופכים לקלים יותר: אין צורך בדוושת המצמד, גם אין צורך בידית ההילוכים. עם זאת, תיבת ההילוכים הרובוטית הנפוצה היא "מתחשבת" במידת מה ויכולה להוות שירות רע ברגע בו עליכם לתפוס מהירות, למשל בעת עקיפה. אם לחצתם על הגז ומחט הטכומטר נעצרה, המהירות לא עוברת - שחררו במהירות את הגז ולחצו שוב מספר פעמים בתנועות קדימה. החלפת ההורדה מתבצעת על ידי שחרור המצערת ובדרך כלל אינה גורמת לקושי או להפרעה. מי שאוהב נהיגה ספורטיבית מנסה לבחור מכונית עם תיבת הילוכים עם מצב ספורט (טיפטרוניק).
שלב 2
כאשר אתה משתמש בתיבת הילוכים ידנית (תיבת הילוכים ידנית) ונוסע, למשל, במהירות שנייה, כדי להעביר מעלה (שלישי), עליך לעסוק בניוטרל. לשם כך, שחרר את המצערת לזמן מה (כשתי שניות) והעביר את ידית המהירות למצב ניטרלי. לאחר מכן, הפעילו את ההילוך הבא, תוך שמירה על מתיחת המנוף. וברגע שמהירות המנוע חופפת למהירות ההילוכים, ההילוך יפעל. באופן זה המעבר לכל נהיגה מתבצעת בכל אמצעי תחבורה עם תיבת הילוכים ידנית.
שלב 3
אם אתה נוהג במהירות רביעית ואתה צריך לעבור לשלישי (תיבת הילוכים ידנית), עליך לשחרר גם את המצערת (למשך כמה שניות) ולעבור למצב ניטרלי. לאחר מכן, בצע "rebase" ובמקביל הדלק את ההילוך הנמוך (הילוך שלישי). כך תוכלו לעבור לכל הילוך תחתון בכל סוגי הרכבים עם תיבת הילוכים ידנית.
שלב 4
שיטות כאלה אינן מומלצות למתחילים שלא לצורך, שכן ללא רמת אימונים מסוימת ומה שמכונה "תחושת המנוע" הם עלולים להוביל לפירוק של התיבה הידנית. יתכן שתצטרך לבצע את העצות שלמעלה במקרה של תקלה במצמד.
