תיבות הילוכים אוטומטיות כיום פופולריות מאוד בקרב בעלי מכוניות, מכיוון שתיבת ההילוכים מקלה על נהיגה ברכב בהרבה. בפועל, ההילוכים משווים פעולה עם מכניקה קלאסית, שבזכותה הילוכים אוטומטיים מבוקשים יותר ויותר בשוק. יצרני רכב רבים מציגים תיבות הילוכים אוטומטיות כנטולות תחזוקה, מה שאמור להועיל מאוד לבעלי מכוניות.
האם אחריות יצרני הרכב מוצדקת?
יצרניות רכב רבות טוענות כי השמן שכבר מילא תיבות הילוכים אוטומטיות מיועד לכל חיי השירות, ולכן אין צורך לבצע שום פעולה בתיבת ההילוכים. אבל לרוב, אדונים עם התמחות במיוחד בתיקון תיבות הילוכים אוטומטיות כאלה הגיעו למסקנה סופית חד משמעית שעם כל מהימנות הגבוהה ביותר של התמסורת ואיכות גבוהה של השמן בה, לאחר חיי שירות מסוימים, היא הופכת להיות הכרחי להחלפת נוזל ההולכה.
לראשונה יידרש החלפת שמן בתיבת הילוכים לאחר ריצה של 90-100 אלף ק מ. בשלב זה חומרי ללבוש ופיח מומסים ומצטברים בשמן. כל זה מוביל לזיהום גוף השסתום של המכונה ותיבת ההילוכים כולה בכל חלקי התמסורת, שריפת מצמדים. אם לא מחליפים את הנפט, אז במעבר של 150 אלף קילומטרים יש צורך בתיקון יסודי יקר של התמסורת.
אם בעל המכונית מצפה להשתמש במכונית בטווח של 100-120 אלף קילומטרים, תיבת ההילוכים אינה זקוקה להחלפת שמן. יחד עם זאת, בפועל, תיבת ההילוכים יוצאת ממש משירות. אך עם נהיגה נוספת, בהחלט יופיעו תקלות חמורות, מה שיגרור הוצאת סכום כסף הגון לשיקום מכשיר השידור.
תחזוקה מוסמכת של תיבות הילוכים אוטומטיות
שירות רכב בזמן ונהיגה נכונה של מכונית עם תיבת הילוכים ימנעו תקלות בתיבת הילוכים אוטומטית. יש להחליף את השמן בתיבת המכונה אחת ל -80 אלף קילומטרים. הנוזל הטכני הזה יקר למדי, במיוחד עבור מכוניות מודרניות, אך הדבר ימנע סיבוכים בעתיד, יחסוך מצמדים וסלנואידים.
כמו כן, נהגים צריכים להיות תמיד מודעים ולזכור כל הזמן את אופי השימוש במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית. תיבות הילוכים כאלה אינן סובלות נהיגה מהירה וסגנון נהיגה קשה. לאלו שאוהבים לתפוס מהירות בחדות, למהר לאורך המסילה, לא נותר דבר, ברגע הבחירה בשתי אפשרויות אפשריות: שיפוץ יקר בלתי נמנע של תיבת ההילוכים או החלפת המכונית במכונית עם מכניקה קלאסית.
סיבה נפוצה נוספת לתקלות בתיבות הילוכים אוטומטיות היא פעולה לא נכונה בעונה הקרה. בחורף, השמן המקורר לאחר זמן סרק ארוך של המכונית מאבד את יכולתו לבצע את פונקציית שימון האלמנטים הנעים של תיבת ההילוכים האוטומטית, התיבה מתבלה בסופו של דבר מבעוד מועד. כדי למנוע זאת, לאחר חניה ארוכה של המכונית מיד לפני הנסיעה, יש צורך להפעיל את המנוע ולחמם את התיבת הילוכים תוך דקה, שבגינה מועבר הבורר בלחץ לחוץ תוך שינוי מצבים שונים. כל זה יאפשר לחומר הסיכה להתחמם על מנת למנוע נזק לתמסורת.
