חובבי רכב עתידיים ואף מנוסים רבים, כשבוחרים תצורה למכונית חדשה, נחרדים מכמות האפשרויות הגדולה העומדת לרשות מכונית מודרנית. אחד מהם ESP הוא בקרת יציבות אלקטרונית. מה עומד מאחורי שלושת האותיות הללו? האם הגיוני לשלם יותר מדי עבור אפשרות זו?
זה הכרחי
רכב ESP
הוראות
שלב 1
למעשה, ה- ESP אינו בשום אופן המצאה חדשנית. הראשונים שנכנסו לשוק היו מהנדסים ממרצדס בנץ וב.מ.וו בשנת 1987. קצת מאוחר יותר, בשנת 1990, מומחים מיפן השיגו אותם.
שלב 2
איך ESP עובד? מטרת מערכת הסיוע היא למנוע מהרכב להחליק על הכביש המהיר. זה עובד על עקרונות דומים ל- ABS - מערכת שמונעת מהמכונית להחליק בעת בלימה. מבחינה טכנית, ECS היא רק יחידת בקרה אלקטרונית שמפקדת על ABS.
אם החלקה מתחילה, המערכת מבלמת אחד או שניים מגלגלי המכונית ובכך מפלסת אותה.
שלב 3
האם עלי לשלם יותר מדי עבור ESP? כדי לענות על שאלה זו אנו מציגים את תוצאות הבדיקות שנערכו על ידי מומחים מארצות הברית. לדעתם, השימוש הנרחב ב- ESP יכול להפחית את אחוז התאונות ב -50%. הנתון של עמיתיהם היפנים נמוך יותר, רק 35%, אבל אם אתה חושב על זה, זה גם מרשים מאוד.
ובתנאי החורף שלנו (קרח, שלג, מים), זה נראה שאין לו תחליף בכלל.
