במספר אזורים ברוסיה מכוניות בעלות הנעה ימנית פופולריות מאוד. ההערכה היא כי בעלי רכבים כאלה מקבלים מספר הטבות ייחודיות. אך מעטים האנשים שחושבים שלמכוניות כאלה יש חסרונות חמורים.
יתרונות הכונן הימני
נוח יותר לנהג עם הנעה ימנית להיכנס ולצאת מהמכונית. זה מגביר את הבטיחות מכיוון שדלת הנהג ממוקמת בצד המדרכה ואינה משקיפה על הכביש.
בשל העובדה שהנהג ברכב כזה נמצא בצד ימין, קל לו יותר במידת הצורך להיכנס לדיאלוג עם הולכי רגל - למשל אם יש צורך להבהיר את המסלול.
התקשורת עם נהגים אחרים מפשטת גם אם הם נוהגים במכוניות עם הנעה שמאלית. אתה יכול לנסוע אליהם מצד שמאל ולדבר פנים אל פנים.
במקרה של התנגשות חזיתית, רכב עם הנעה ימנית בטוח יותר עבור הנהג מאשר רכב עם שמאל. בדרך כלל, בתאונות כאלה, ההשפעה העיקרית היא בפינה השמאלית הקדמית של הרכב.
חלק הארי של מכוניות בעלות הנעה ימנית הובא לרוסיה מיפן. עבור שוק הבית שלהם, היפנים מייצרים מגוון רחב של דגמים שאינם מיועדים לייצוא למדינות אחרות. לדגמים רבים אין אנלוגים בשווקים אחרים.
מיקום ההגה בצד ימין מקל על החניה במקומות חניה צרים. לדוגמא, תוכלו ללחוץ חזק יותר על צד שמאל על דלת הנוסעים של מכונית עם הנעה שמאלית, מה שיאפשר לכם ולבעלי המכוניות השכנות לפתוח את דלת הנהג.
ההנעה הימנית נותנת לך שליטה טובה יותר בצד ימין של הרכב ובכתף. זה יכול להיות שימושי בכבישים צרים ובתנועה מתקרבת כשאתה צריך למשוך לצד הדרך.
חסרונות הכונן הימני
חסרון משמעותי של מכוניות בהנעה ימנית הוא קשיים במעקף בדרכים עם נתיב אחד לכל כיוון. נהג מכונית רגילה מסוגל להעריך את מצב הכביש מבלי לצאת מנתיבו. הבעלים של מכונית עם הנעה ימנית נאלץ לעזוב את הנתיב שלו בחצי גוף ומעלה, מה שמוביל לעיתים קרובות לתאונות קשות.
הנוסע הקדמי ברכבים אלה נמצא בסיכון גדול. במקרה של התנגשות חזיתית הוא סובל הכי הרבה.
הנוסעים נמצאים לא רק בסיכון בהתנגשות. הם צריכים לצאת לא למדרכה, אלא לכביש. כאשר הם עוזבים את המכונית, הנוסעים ממעטים להסתכל במראה ויכולים לפתוח את הדלת ישירות מול המכונית החולפת.
בעיה מרכזית נוספת היא אור ראש שגוי. הפנסים הקדמיים, שנקבעו על פי הכללים, צריכים לכוון את קרן האור לכביש שמול הרכב ולצד ימין של הכביש.
במכוניות בהן הפקדים ממוקמים בצד ימין, פנסי הכניסה זורחים לנתיב המתקרב. זה מקטין את הראות לצד הימני של הכביש ולצד הכביש, שם הולכי רגל יכולים ללכת וניתן לחנות מכוניות. בנוסף, אור כזה מסנוור את נהגי הרכבים המתקרבים, דבר שעלול להוביל לתאונה.
למרבה הצער, במכוניות רבות לא ניתן לכוונן את אופטיקה הראשית כך שתבריקו בהתאם ל- GOST. אם לדגם המכונית יש מקבילה אירופאית, ניתן להחליף את הפנסים בכאלה המתאימים לתקנות הטכניות. אך מספר הדגמים הללו מוגבל.
לעתים קרובות מכוניות מיפן מצוידות במערכות מולטימדיה רב-תכליתיות. הם משמחים את הנהג עם מערכת ניווט מובנית, נגן טלוויזיה ו- DVD.
עם זאת, בתנאים הרוסים, כל זה בדרך כלל חסר תועלת. מכשיר הרדיו והטלוויזיה פועלים בתדרים שונים לחלוטין, נגן ה- DVD מסרב לקרוא דיסקים ולא ניתן למצוא מפות רוסיות עבור הנווט. שדרוגי קושחה הם לרוב בלתי אפשריים או יקרים באופן בלתי סביר.
ככל שמתקרבים יותר לאירופה, קשה יותר למכור מכונית כזו.הנזילות של כלי רכב הימניים פוחתת משנה לשנה. יותר ויותר אנשים מחפשים לקנות מכונית בהנעה שמאלית.
