צחצוח אוויר היא טכניקת אומנות נפוצה בקרב חובבי מכוניות המשתמשת באוויר דחוס למריחת אבקה או מסה נוזלית על פני השטח. זה נותן סגנון אישי לבעל הרכב, הופך לכרטיס הביקור שלו
קצת היסטוריה
בשנת 1878, אבנר פיטר האמריקאי, תכשיטן, ייצר ורישום פטנט על תרסיס מברשת אוויר ממחט תפירה ומדחס. המכשיר שימש ליצירת ציורים, נופים.
בשנות ה -90 הפכה פופולארית כריתת אוויר. באמצעות טכניקת רישום זו הם יצרו שלטי חוצות וכרזות וקשטו מכוניות מירוץ. ראשית, סמלים, סמלי לוגו של ארגונים נותני חסות, מידע על הפרסים שהתקבלו הוחלו על המכוניות, ואז הם החלו לצייר את הטבע: בעלי חיים, ציפורים, פרחים, דמויות, גיבורי קולנוע.
שופרה הטכניקה ליצירת צחצוח אוויר. אך לא כל כך קל להחיל תמונה על מכונית - יש לקחת בחשבון גורמים רבים: סוג המשטח, מורכבות הצורה, הצבע.
שני סוגים עיקריים
לעתים קרובות הצבע העיקרי של המכונית הופך לרקע. אם הציור נוצר עם 3 צבעים, אז זה מכחול אוויר מונוכרום. זה מסתיר בצורה מושלמת פגמים שונים: שקעים, שבבים, שריטות. עלות קישוט סוסי ברזל מונוכרום נמוכה יחסית. הציור משמש כמגן נגד קורוזיה.
אם משתמשים בגוונים נוספים כרקע במקום הראשי, אזי כריתת אוויר כזו היא צבעונית. הוא מסוגל להסתיר פגמים קלים בגוף ומגן על המכונית מפני קורוזיה. עלות הקישוט הססגוני גבוהה למדי.
שלושה סגנונות
זה פופולרי במיוחד. במהלך היום - ציור אחד, בלילה - שונה לחלוטין. צבעים זוהרים עוזרים ליצור תמונות מדהימות, יצירות מופת שבוודאי יזכרו את העוברים והשבים. הקישוט מסובך ויקר.
הוא נוצר באמצעות סרט ויניל, הוא מתפרק בקלות ומאפשר ליצור רישומים חדשים על המכונית. ויניל מספק הגנה נוספת נגד חצץ ואנטי קורוזיה. זה מדגיש את הסגנון האישי של הבעלים ושל המכונית שלו.
זוהי תמונה מובלטת בתלת מימד מדהימה. לאחר היצירה, הציור מכוסה בכמה שכבות לכה. ואז המכונית נשלחת לתא הייבוש, שם נשלטת מאוד על טמפרטורת הסביבה ונשמרת על 60 מעלות.
סיכום
צחצוח אוויר על מכוניות הוא לא רק רעיונות עיצוביים, ביטוי עצמי, אלא גם דרך להגן על מכונית מפני גניבה - המכונית תמיד תמשוך תשומת לב, מה שמקשה הרבה יותר להסתיר מפני שוטרים בה מאשר על צבע אחד רגיל אוטו. צחצוח אוויר הוא אמנות שלא מקלקלת את הגוף, וזו הנקודה הפגיעה ביותר במכוניות.
