כפור קשה ברוסיה בקושי יכול להפתיע אף אחד. עם זאת, החורף הקר מביא הרבה בעיות לנהגים. אחרי הכל, לעיתים קרובות בעלי מכוניות במינוס עמוק ברחוב נתקלים במצב בו מראות המכפלת של המכונית קופאות, ידיות הדלת אינן נפתחות, ובאופן כללי המכונית אינה מתנעה. אך לא כל הנהגים יודעים להתמודד עם ההשלכות של תופעות כאלה.
הוראות
שלב 1
אם המכונית שלך קרה כל כך שאתה אפילו לא יכול לפתוח את הדלת, עליך להתחיל בהחייאה. ראשית, נסה לפתוח את המנעול באמצעות מקש, לא פוב מפתח אזעקה או אימובילייזר. במקרה שהמנעול לא מגיב, יש לחמם אותו. כל מקור אש פתוח מתאים לכך: מצית, נייר שנשרף מקצה אחד, או מוצר רכב מיוחד להפשרת חלקים קפואים. משתמשים בהצלחה גם בנוזלים שונים המכילים אלכוהול. לחמם את המנעול על ידי ניסיון מעת לעת להכניס מחדש את המפתח ולהפוך אותו. במוקדם או במאוחר תצליח.
שלב 2
במקרה בו המכונית שלך במצב אזעקה, לאחר פתיחת הדלתות עליך לנסות מיד לכבות אותה. לשם כך ישנו כפתור מיוחד בתוך המכונית. המשימה העיקרית היא לזכור היכן הוא ממוקם.
שלב 3
המבחן הבא שתוכל לשרוד במכונית קפואה הוא סירוב להתניע את המכונית. שוב ושוב סובב את המפתח בהצתה, אינך יכול לשמוע את שאגת המנוע בשום צורה. כדי שהמכונית עדיין תוכל להתניע, מומחים ממליצים לא לנהוג במתנע יותר מ 15 שניות. אם במהלך תקופה זו המנוע אינו מגיב לניסיונותיך, המתן מספר דקות. ואז נסה שוב. עם זאת, אם לאחר 3-4 ניסיונות המכונית עדיין לא מתניע, אל תנסה שוב. אחרת, אתה מסתכן להרוס את המנוע לחלוטין.
שלב 4
על מנת לא להגיע למצב לא נעים עם מנוע קפוא, היכונו מראש לחורף - קנו מכשיר מיוחד לחימום מנועי רכב קפואים. תנור חימום זה הוא מכשיר קטן המופעל מרשת 220 וולט. עלותו כ 3000 רובל.
שלב 5
יהיה לך קל יותר להתניע את המכונית בכפור חורף אם תעקוב בקפידה אחר סוס הברזל שלך. לשם כך יש לרכב תמיד מצבר טעון במלואו. יש להשתמש רק במיטב שמן המנוע ותיבת ההילוכים. לפעמים מומחים ממליצים לשפוך מעט בנזין לשמן בלילה. זה ימנע מקפיאת החלקים החשובים ביותר ברכב.
שלב 6
מכיוון שהמצבר ברכב קודם כל קופא, אתה יכול להיפטר מבעיות במפעל בבוקר על ידי פשוט לקחת את המצבר לחום.
שלב 7
כדי למנוע את קפיאת הזכוכית ברכב, לאחר הגעתך ליעד, פתח את כל הדלתות. עמדו ליד המכונית 3-4 דקות בזמן שהפנים מאווררים. באופן זה, אתה משווה את הפרש הטמפרטורות בין פנים חם לאוויר חיצוני קר.
