נהיגה ברכב כוללת הרבה מיומנויות וידע. אבל הכי בסיסי הוא בלימה. לעצירה נכונה ומהירה, אין די בתגובה טובה. ביצוע טכני מדויק משחק כאן תפקיד חשוב. פעולת הבלמים שונה במכונות עם "מכניקה" או "אוטומטית" ודורשת זהירות מירבית בדרכים חלקלקות.
הוראות
שלב 1
בלימה על מכונית עם תיבת הילוכים ידנית.
על מנת לבלום על מכונה עם תיבת הילוכים ידנית במהירות הכלולה, עליך ללחוץ על המצמד ולבלום בו זמנית. המצמד אפילו נלחץ בשבריר שנייה מהר יותר מהבלם. אם אתה רק צריך להאט מעט, אז המצמד נלחץ החוצה עד העצירה, והבלם רק עד להפחתת המהירות הרצויה. בעצירה מלאה, המצמד והבלם נלחצים החוצה עד העצירה. ואז ההילוך הנייטרלי מופעל ורק אחר כך הדוושות משוחררות. אם תשחרר את המצמד מבלי לעבור למצב ניטרלי, המכונית תיתקע. אם המכונית עוברת בהילוך ניטרלי, אז בעת בלימה, אתה לא צריך לסחוט את המצמד, אלא לעבוד רק עם דוושת הבלם. אם אתה צריך להאט מעט זמן בהילוך, אינך צריך לסחוט את המצמד. אבל אם המכונית התחילה להתעוות, אז יהיה צריך לסחוט את המצמד.
שלב 2
בלימה על מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית.
על מנת לבלום מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית, צריך להפעיל רק את דוושת הבלם. בעצירה מלאה, אם אינך רוצה להמשיך בנסיעה, כאשר דוושת הבלם לחוצה, העבר את ידית ההילוכים למצב P (חניה). אם אתה ממשיך לנסוע לאחר העצירה, אתה רק צריך לשחרר את דוושת הבלם והמכונית תלך.
שלב 3
בלימה על משטחים חלקלקים.
בכביש חורפי חלקלק, צריך לבלום בזהירות רבה יותר. העיקר לא לעשות יותר מדי שעות. בנסיעה במהירות גבוהה על משטחים חלקלקים, מרחק הבלימה גדל. שמור על מרחק, תוך שמירה על מרווח משמעותי בין מכוניתך לרכב מלפנים. בלימה קשה יכולה להוביל להחלקה או להיסחף. יש צורך לבלום על קרח בכמה שלבים: להפחית את המהירות, לעצירה מוחלטת. כל התנועות צריכות להיות חלקות. ניתן להפעיל את מה שמכונה "בלימת מהירות": בלי ללחוץ על דוושת התאוצה, הפעילו הילוך נמוך יותר. המכונית תיזמזם, אולי תטלטל, אך תתחיל להאט את עצמה.
