ישנן שלוש אפשרויות בלימה אפשריות במכונה עם תיבת הילוכים ידנית: חירום, מנוע והתנעה. כשאתה מתקרב לרמזור אתה אוגר עם המנוע או נוקט בבלימה עדינה. נאסר עליך להשתמש בבלימת חירום בעת עצירה בצומת: כך אתה בעצמך יוצר מצב חירום, מבלי לתת זמן לתגובה לנהג שנוסע מאחוריך.
הוראות
שלב 1
אם אתה רואה שאתה צריך לעצור ברמזור, אתה צריך להאט בהדרגה. הפעולה הראשונה שלך היא להרים את כף הרגל מדוושת הגז.
שלב 2
לאחר מכן לחץ על המצמד והורד הילוך תוך האטה קלה. הפעלה קלה של הבלמים חשובה מאוד, זה יודיע לאנשים שמאחוריהם על כוונתכם לעצור. וקל יותר להחליף הילוך על ידי האטה מעט, אחרת המכונית עלולה לטלטל באלימות. העבר הילוכים בדרך זו עד שתגיע לשנייה או ראשונה.
שלב 3
אם המסלול יבש, אתה יכול לאפשר לרכב שלך לחוף. לשם כך, עליך ללחוץ על המצמד, להפעיל את המיקום הנייטרלי של ידית ההילוכים. המכונית עצמה תעצור לאט לאט (אלא אם כן אתה נוהג בירידה). שמור על רגל ימין מוכנה מעל הבלם, לחץ עליה כלפי מטה ככל שתתקרב למקום בו אתה צריך לעצור.
שלב 4
חיפוי, כלומר עם התנתקות ההילוך, חוסך דלק ומאפשר עצירה חלקה. אך יחד עם זאת, לשיטת עצירה זו יש מינוס מסוכן מאוד - המכונית במקרה זה פשוט מתגלגלת, ולכן היא נשלטת בצורה גרועה. בשום מקרה לא צריך להתגלגל על כביש רטוב או קרח.
שלב 5
נוח להשתמש בחוף אם אתה מתקרב לרמזור שעומד להפוך לירוק. ואז לא להפסיק לחלוטין, אלא פשוט להפעיל את הציוד הרצוי (שני או שלישי). ואז הורד את רגל שמאל מהמצמד ותאיץ עם דוושת התאוצה.
שלב 6
באספלט חלקלק, לקבלת שליטה וטיפול רב יותר ברכב, כדאי תמיד לנהוג כשהציוד פעיל. לפיכך, אם אתה נע בהילוך רביעי וברצונך לעצור לאחר מרחק מסוים, לחץ לחיצה קצרה על המצמד, החלף את ההילוך לשלישי. גם בלי שתפעל על הבלם, המנוע של המכונית יפחית את מהירותו מעצמו.
שלב 7
המתן מעט תוך מתן זמן לרכב להאט. במקרה זה, אתה יכול ללחוץ מעט על הגז. ואז חבר שוב את המצמד והעבור להילוך שני. קח את הזמן להחלפת הילוכים. עדיף להתחיל לעשות זאת מראש, בהתחשב בכך שבלימה בדרך חלקלקה הרבה יותר קשה וארוכה.
