כל הנהגים יודעים שלתיבת הילוכים ידנית יש חמש מהירויות, לתיבת הילוכים אוטומטית יש כשמונה, ולוריאטור מספר אינסופי של הילוכים. אז באיזה עדיף לבחור - מכונה אוטומטית או וריאטור, ובאילו פונקציות עליכם להתמקד בבחירה?
יתרונות CVT
הווריאטור הוא מכשיר בין המנוע לגלגלים, המאפשר לשנות את מהירות הסיבוב של הדיסקים המונעים והנהגים בצורה חלקה ביותר. באופן מסורתי, נעשה שימוש ב- CVTs ברכבי טוסטוס, קטנועים, שלג וסקי-אופניים, אך לאחרונה הוכנסו גם למכוניות מודרניות. שלא כמו מכונה אוטומטית, הווריאטור מתחיל לנוע בצורה חלקה הרבה יותר, מאיץ כמו מנוע חשמלי חזק - תוך כדי השגת מהירות אין מטבלים ורעשים חזקים.
מכוניות CVT מאיצות מהר יותר ממכוניות חזקות אחרות על ידי חיסכון בזמן בהחלפות הילוכים.
בהשוואה לתיבת הילוכים אוטומטית, ה- CVT הוא המוביל ללא ספק מבחינת מהירות. בנוסף, מכונית עם CVT לא תעמוד ברמזורים ולא תתגלגל לאחור בעת עלייה, וההתחלה תמיד תהיה חלקה מאוד - ללא קשר למיומנות הנהג. יש נהגים שלא אוהבים את זמזום החלק והקבוע של המנוע שנגרם על ידי המשתנה, כמו גם את היעדר ה"נהמה הספורטיבית "שאהוב על ידי גברים רבים במהלך האצה חדה של המכונית. זאת בשל העובדה שהמשתנה מייעל את פעולת המנוע במועד, ומונע ממנו להגיע לערכים קריטיים.
במה לבחור?
יש בעלי מכוניות שמעדיפים את ה- CVT מכיוון שהוא שקט יותר מתיבת הילוכים אוטומטית, חוסך דלק, מאיץ במהירות ומעניק למנוע ולרכיבי הנעה אחרים עומס אופטימלי יותר. בנוסף, הווריאטור, בניגוד למכונה האוטומטית, פועל במצב חוסך, המספק שליטה אלקטרונית. כתוצאה מכך, המכונית זקוקה לתחזוקה בתדירות נמוכה יותר ולמעשה אינה זקוקה לתיקון CVT.
למשתנה השפעה חיובית גם על הסביבה - רמת החומרים המזיקים בגזי הפליטה שלו נמוכה בהרבה מאשר בגזי המכונה.
חובבי תיבות הילוכים קלאסיות יכולים לרכוש CVT עם tiptronic - אמולטור למיתוג מהירויות מוגדרות. מומחי מהירות ועוצמה יעריכו את ה- CVT עם פונקציית הבעיטה למטה, שבזכותה לחיצה חדה על דוושת הגז למקסימום משנה באופן מיידי את יחס ההילוכים והמכונית ממש מאיצה מעמידה במהירות הבזק. לפיכך, למשתנה יתרונות גדולים בהרבה על פני תיבת הילוכים אוטומטית.
