לשידורים ולמשתנים אוטומטיים יתרונות וחסרונות משלהם. לאחר היכרות עם היתרונות והחסרונות ובחירת העדפות, נותרה רק שאלה לא ברורה אחת עבור קונים פוטנציאליים: כיצד להבחין ויזואלית בין וריאטור למכונה קלאסית?
הוראות
שלב 1
בדוק היטב את כל הסימונים ברכב, במנוע ובמסמכים הנלווים. תיבת הילוכים אוטומטית מזוהה לעתים קרובות עם האותיות A או AT. המשתנה מזוהה תמיד על ידי שילוב סמלי CVT.
שלב 2
אספו כמה שיותר מידע על המכונית. מקורות המידע יכולים להיות פרסומי רכב שונים, קטלוגים, אינטרנט, ספרות טכנית מיוחדת ועיון. לפיכך, תוכלו לדעת בדיוק את סוג התיבה שניתן היה להתקין על מותג רכב מסוים.
שלב 3
צאו לנסיעת מבחן. ההבדל העיקרי בין הווריאטור למכונה האוטומטית הוא שכאשר מחליפים הילוכים, המכונה האוטומטית נותנת טלטלות מוחשיות אופייניות עם שינוי בו זמנית במספר הסיבובים, שניתן לקבוע הן על ידי טכומטר והן על ידי האוזן.
שלב 4
יש לזכור כי קורות חיים מודרניים עם טווחים קבועים, עם נהיגה מדודה, מעתיקים באופן מדויק למדי את פעולת המכונה. לכן, ניתן לקבוע את היעדר הטלטלות רק במהלך תאוצה דינמית. מנוע עם וריאטור, כאשר לוחצים על דוושת התאוצה בחדות, "קופא" במספר סיבובים מסוים, והמכונית מאיצה ללא מטלטלים ועם מחט טכומטרית נייחת.
שלב 5
חפש קטעי עלייה בכביש תוך כדי נסיעה. בלימו את הרכב באזור זה ושחררו את דוושת הבלם. המכונה האוטומטית לא תתגלגל לאחור, אלא תתחיל לנוע לאט קדימה, הווריאטור, להיפך, יתגלגל מעט לאחור, ולא תהיה תנועה במצב סרק. שיטת קביעה זו מתאימה רק לאותם וריאטורים שאין להם מצב עצירה של החזרה.
שלב 6
אל תשים לב להמלצות הממליצות להבחין בין המכונה האוטומטית למשתנה על ידי ייעוד מצבי הפעולה שלהן. זו אפשרות לא אמינה מדי המשתנה מאוד בהתאם לדגם הרכב ולדגםו. בנוסף, ייעוד המצבים במכונות ובמשתנים עשוי להיות זהה.
שלב 7
אם אתה עדיין בספק לגבי סוג השידור המותקן, קבל את התשובה הסופית בתחנת השירות המורשית. מומחים מנוסים יוכלו לדעת במבט ראשון בתחתית המכונית האם מדובר בווריאטור או במכונה אוטומטית.
