במהלך פעולת המכונית, יש צורך לעקוב באופן קבוע אחר טמפרטורת המנוע. חשוב מאוד לא לחמם יותר מדי את המנוע, כי זה מוביל לתוצאות לא נעימות. לפעמים יש צורך לבצע שיפוץ כללי של המנוע או להחליף אותו. מהן הסיבות להתחממות המנוע?
אם מותקן מאוורר חשמלי, אם המנוע מתחמם יתר על המידה, יש לבדוק אותו תחילה. ראשית עליך לבדוק אם הפתיל עליו התפוצץ, ולהחליפו במידת הצורך. אם זה לא עוזר, עליך לבדוק את חיישן הטמפרטורה. אנו מנתקים את החוטים מהחיישן ומחברים אותם ישירות לסוללה, אם המאוורר עובד, אז החיישן היה פגום, בגלל זה המנוע לא היה מקורר בכוח.
מומלץ לבדוק גם את ממסר המאוורר. זה מספיק לנקות את אנשי הקשר ולחבר אותם מחדש. אם זה לא עובד, יש לבדוק האם המאוורר מופעל בכלל. קיימת אפשרות שמנוע המאוורר פגום. במקרה זה, תצטרך ללכת לתחנת השירות, ותצטרך לעצור כל הזמן כדי לקרר את המנוע.
בעיה פופולרית נוספת היא שהתרמוסטט אינו פועל. ניתן לתקן זאת רק על ידי החלפתו באחד חדש. לא קשה לבדוק - אם המנוע חם והרדיאטור קר, אז התרמוסטט לא פעל.
כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, אינך יכול לכבות אותו מיד, שלא לדבר על לשפוך עליו מים קרים! אתה רק צריך לפתוח את מכסה המנוע. כאשר מתכת חמה באה במגע עם מים, מתרחשת ירידה בטמפרטורה, שהיא תוצאה של התרחשות סדקים. זה בגלל דברים קטנים כאלה שחיי המנוע תלויים. לכן, יש צורך לעקוב ולהחליף חלקים פגומים בזמן כדי שזה לא יוביל להחלפה מוחלטת של המנוע.
