למנועי הזרקה מספר יתרונות על פני מנועי קרבורטור. צריכת דלק חסכונית, הספק מנוע מוגבר, תכונות דינמיות משופרות של המנוע, התנעה קלה, אמינות, עמידות - לא כל היתרונות של המזרק. אך כמו בכל מנוע, בעיות יכולות להתרחש גם במנוע הזרקה. לדוגמא, בהפעלה.
הוראות
שלב 1
ישנם מקרים בהם אתה מתעורר בבוקר, עולה מאחורי ההגה של מכוניתך, מסובב את מפתח ההצתה והמכונית לא תתניע. מה הסיבה? זה יכול להיות:
חבישת נרות. ואז אתה מנקה אותם או מתקין חדשים. המתנע פגום. בדוק אם הוא מתחבר בצורה מאובטחת. מפלס שמן מנוע לא מספיק. הסוללה התרוקנה. זו האפשרות הנפוצה ביותר. הרבה קרח הצטבר בקו הדלק וזה מונע כניסת בנזין למנוע. אפשרות זו אפשרית רק בחורף.
שלב 2
יש לסדר את צעדיך להפעלת מנוע ההזרקה באופן הבא:
אם לא הצלחתם להתניע את המכונית בפעם השנייה או השלישית, אינכם צריכים לנסות להתניע יותר. הפעל את הפנסים הטבולים למשך 2 דקות. זה יחמם את הסוללה. לפני שמתחילים, עליך ללחוץ על המצמד ואז לשחרר אותו בצורה חלקה. אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית, אל תסחט דבר - יהיה מספיק דלק. אם זה לא עבד בפעם הראשונה, נסה שוב כמה פעמים עם מרווח של 10-15 שניות. אם המכונית אינה טעונה הסוללה והאם החיווט מחובר היטב למסופים. בקש ממישהו "להדליק" את המכונית שלך. אם כל האמור לעיל לא עוזר, פנה לשירות. אם המכונית מתניע, אל תמהר לצאת לכביש. תנו למנוע להתחמם. זה נכון במיוחד בחורף.
שלב 3
בשום מקרה לא לנסות להפעיל את מכונת ההזרקה מה"דוחף ". זה לא יוביל לשום דבר טוב.
