חובבי מכוניות רבים רוצים להבין כיצד רכיבי המכונית מתקשרים, ולהבין את עקרון פעולתו של מנגנון תיבת ההילוכים והעברת ההילוכים.
מכשיר תיבת הילוכים ועקרון פעולתו
תיבת ההילוכים היא מכשיר שמטרתו לשנות את מהירות הסיבוב של גלגלי ההנעה של המכונית על ידי שינוי יחס יחסי ההילוכים של ההילוכים, שהם המרכיב העיקרי של מנגנון זה. איך עוד תוכל לקבוע את העיקרון של פעולת תיבת ההילוכים, כך שזו היכולת של התיבה, באותו מהירות מנוע, לסובב את גלגלי המכונית במהירות שונה לחלוטין, תלוי בהילוך שעובר.
תיבת ההילוכים היא מנגנון יעיל מאוד שיכול להגדיל משמעותית את יעילות המכונית ויכול להפחית משמעותית את העומס על מנגנוני המנוע. כמו כן, למנגנון זה פונקציה הפוכה. המנגנון פועל באופן הבא - המנוע מסובב את הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, והנהג, שבוחר את ההילוך הרצוי עבורו, משנה את זוגות ההילוכים, פשוט מחליף הילוך.
יש לומר כי ברוב הרכבים הכבדים יש תיבת הילוכים בעיצוב מורכב יותר. הם מיוצגים על ידי סדרה של הילוכים גבוהים ונמוכים, שהם סדרה שלמה של זוגות הילוכי הילוכים בנוסף העיקריים הקיימים. הילוכים נוספים כאלה נועדו להקל על פעולת המנוע ולהגדיל משמעותית את משאבו. התועלת המיוחדת, כפי שמכנים אותם הנהגים, של "החצאים" מורגשת במהלך האצת ההתנעה של המכונית, כאשר מתחילים לנוע בירידה או כאשר משקל המוצרים המובלים גדול.
מחסום בתחבורה קלה
אבל בואו נסתכל על מכוניות נוסעים. כיום המחשבה ההנדסית הגיעה רחוק בפיתוחם של מנגנונים כאלה. בנוסף לתיבות הילוכים ידניות סטנדרטיות, מכוניות מודרניות יכולות להיות מצוידות בהתקני הילוכים אוטומטיים, רובוטיים, משתנים. כל המנגנונים הללו הם בני דודים משופרים של תיבת ההילוכים הידנית. יש להם יתרונות רבים על פני אב המכניקה. מכשירי הדור החדש נוחים מאוד ומספקים לנהג נוחות וקלות שליטה.
מנגנונים אלה הם אמינים מאוד ומצוידים בכל מיני "מערכות חכמות", שבמצבים קיצוניים, יכולות לעזור לנהג להציל לא רק את רכבו, אלא גם את חייו ואת חיי הנוסעים שלו. שליטה על מנגנוני העברת הילוכים מודרניים יכולה להתבצע לא כמו בעבר עם מנוף רגיל הממוקם על קונסולת הרכב, אלא בעזרת כפתורים ועלי כותרת הממוקמים על הגה המכונית. מדי שנה מנסים יצרני הרכב להקל על האפשר בנהיגה. ויתרון גדול בתהליך זה הוא שיפור מנגנון תיבת ההילוכים, שהוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של המכונה.
