המנוע הוא לב המכונית. לכן, בעת רכישת מכונית, עליכם לשים לב היטב ליחידת הכוח המסוימת הזו. אם זה לא נעשה, לאחר רכישת המכונה קיים סיכון לבעיות במנוע. וזה, בתורו, עשוי לדרוש עלויות כספיות חמורות.
הוראות
שלב 1
כדי לבדוק את המנוע, ראשית עליך לפתוח את מכסה המנוע ולהעריך את מצבו החיצוני של המנוע. בדוק בזהירות רפידות גומי, צינורות ואלמנטים גומי שנשחקים הכי מהר. אתה צריך גם להסתכל מתחת לקרקעית המכונית כדי לוודא שאין נזילות נפט בבלוק. אם יש כאלה, פירוש הדבר שעליך להחליף את אטמי השמן או את אטם המנוע.
שלב 2
השלב הבא הוא הערכת מצבם של המצתים. מרבצי פחמן על המגעים של המצתים יסייעו לקבוע אם נפט נכנס לגלילים, האם המנוע מכוון כראוי וכמה דלק איכותי מתדלק את המכונית.
שלב 3
בדיקת המנוע בודקת גם את כל נוזלי העבודה. אם פתאום יתברר שמפלס השמן נמוך מהסימן המרבי, ואין סימנים חיצוניים לדליפה, המשמעות היא שהשמן בוער יחד עם הדלק. הסיבה לתופעה זו עשויה להיות בטבעות בוכנה שחוקות או בחותמות שסתום. בנוסף לשמן, יש להעריך את רמת נוזל הקירור. אם זה שונה בזמן, אז לא תראה נוזל חום כהה במיכל ההרחבה.
שלב 4
ניתן להעריך את פעולת המנוע על ידי שלטים חיצוניים. אם המתנע עושה מאמצים רבים בעת ההתנעה, פירוש הדבר שההצתה מוגדרת כהלכה או שהניצוץ אינו חזק מספיק. הקפד להקשיב אם המנוע פועל בצורה חלקה, אם סיבובי סרק צפים. פליטת פליטה מהצינור יכולה גם להצביע על מגוון בעיות. עשן שחור או אפור מעיד על מזרקי דלק סתומים, עשן לבן מעיד על נוזל קירור שנכנס לצילינדרים. בצע מספר מעברים והאזין אם אין רעשים חריגים ברגע בו המנוע מנוע עד הגבול.
שלב 5
השלב האחרון הוא לבדוק את המנוע בזמן הנהיגה. הערך באיזו מהירות המכונית מאיצה, האם היא מטלטלת כאשר היא מואצת בדוק כיצד המנוע מושך את המכונית בעלייה. אם אתה מרגיש שלמנוע אין מספיק כוח בעלייה, והמהירות פוחתת, אז למכונית יש בעיות קשות.
