לאחר הפעלה ממושכת של המכונית במשך מספר שנים, במיוחד לאחר שיפוץ של המנוע, מומלץ להחליף את הקרבורטור של מערכת ההספק של מנוע הבנזין.
זה הכרחי
- מַסכֵּת,
- מברג.
הוראות
שלב 1
זה אך טבעי שלאחר התקנת ציוד חדש, יש להתאים אותו. משימה זו מתבצעת באופן הבא:
- על מנוע עמום, הברג לכמות הדלק מוברג לחלוטין ואחריו הוא מתברג ב -2,5 סיבובים.
שלב 2
המנוע מתניע, והבורג של כמות אספקת הדלק, שמסובב אותו לשני הכיוונים, קובע את מהירות המנוע היציבה ביותר.
שלב 3
ואז, לאחר כיבוי המנוע, נרתק את הנר השני, ובמקומו מוברג סטטוסקופ. מראה הסטטוסקופ מותאמת כך שצבע הלהבה בגליל נראה.
שלב 4
המנוע מופעל מחדש ועם בורג איכות תערובת הדלק יש צורך להשיג להבה כחולה כאשר תערובת הדלק בוערת בגליל. במקביל, הגדרת מהירות סרק המנוע בטווח של 800-1000 סל ד.
שלב 5
לאחר שהשגנו, על ידי סיבוב ברגי הכוונון לשני הכיוונים, פעולה יציבה ונטולת הפרעות של המנוע, כמו גם להבה כחולה בצילינדר הקרבורטור, כיבוי המנוע, הסטטוסקופ מתחלף למצת.
